IEA：全球液化天然氣市場發(fā)展的生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施和儲罐關(guān)鍵參數(shù)

縱覽全球天然氣市場，天然氣需求的增長起到主導(dǎo)作用，將繼續(xù)影響買家和賣家之間的關(guān)系，并構(gòu)成全球能源供應(yīng)安全方面的新挑戰(zhàn)與演變，國際能源署最近的一份報告指出：一方面，在能源格局中新的主要的液化天然氣買家，如中國和其他國家經(jīng)濟(jì)體;而另一方面，美國不斷增長的生產(chǎn)和出口能力，形成新的市場挑戰(zhàn)，正如國際能源署在其關(guān)于天然氣供應(yīng)安全的年度報告第三版中所說。

為了證明液化天然氣供應(yīng)安全的重要性，該報告特別提到去年冬天中國的供應(yīng)短缺，這引起了全球動蕩。

尤其是俄羅斯危機(jī)之后 的 烏克蘭(2006和2009)，歐洲聯(lián)盟和歐洲委員會強(qiáng)調(diào)，它可以在液化天然氣在歐洲的天然氣的能源供應(yīng)發(fā)揮正常的重要性。同時，美國的“壓力”為發(fā)展LNG接收歐洲國家的設(shè)施，進(jìn)一步提高了位置和液化天然氣的歐洲能源結(jié)構(gòu)中的重要性。當(dāng)然，值得注意的是，對于當(dāng)時的LNG接收設(shè)施在歐洲幾乎有一半的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)，不使用。

今年的冬季氣效率報告中，在今年嚴(yán)冬的情況下，使用LNG將高于過去五年的平均值，接近2009 - 2011年的高位。

具有關(guān)鍵不確定性的增長 - 基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)

雖然該報告的結(jié)論，具體提及改善LNG的靈活性元素有助于消除供應(yīng)短缺已經(jīng)做出，但是，某些不確定性依然存在關(guān)于天然氣市場的未來發(fā)展。

特別是，缺乏對生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施的投資可能導(dǎo)致市場萎縮，同時對未來的產(chǎn)能開發(fā)產(chǎn)生疑問，這是液化天然氣市場靈活性的一個條件。

天然氣市場出現(xiàn)的這些問題可能通過引發(fā)價格波動而對市場產(chǎn)生不利影響，同時也會影響消費者 - 尤其是新興買家中最“敏感”的消費者。在國際市場上引起合理安全問題的發(fā)展。

對可用LNG運輸?shù)膹?qiáng)烈關(guān)注

此外，國際能源署的報告特別關(guān)注可用液化天然氣船隊的部分，與未來增加的運輸需求(由于液化天然氣消費增加)有關(guān)。

“對全球液化天然氣船隊缺乏足夠的投資可能對市場發(fā)展和供應(yīng)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，這可以在缺乏基礎(chǔ)設(shè)施之前找到，”IEA報告稱。

因此，為了順利過渡到新時代并解決這些問題，供應(yīng)的靈活性仍然是進(jìn)一步加強(qiáng)全球天然氣和供應(yīng)安全貿(mào)易的首要條約。

目前，對于尋求廢除目的地條款的傳統(tǒng)買家和新興買家而言，靈活性的優(yōu)先級是不同的，新興買家的優(yōu)先事項是直接的液化天然氣供應(yīng)，通常是直接消費。

垂直上漲的票價

如果我們將報告的結(jié)論和意見與貨運的最新發(fā)展結(jié)合起來，可以理解這不是一個規(guī)定的過程。

值得一提的是，在船舶短缺的情況下，穿越大西洋的LNG船的價格已達(dá)到每天130,000美元。這是上年的三倍。

根據(jù)上述情況，數(shù)據(jù)顯示14艘油輪將在月底前抵達(dá)歐洲港口，并可能增至25艘。

可以看出，根據(jù)油輪的現(xiàn)狀，歐洲可能無法在冬季進(jìn)口所有需要的LNG，以滿足總需求，類似于春季的能源危機(jī)。因此，需要當(dāng)局和公司進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊?guī)劃，以便及時規(guī)劃負(fù)荷，但更重要的是，要準(zhǔn)確預(yù)測其需求。