國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
生物燃料或是個騙補貼的泡沫
生物燃料或是個騙補貼的泡沫?中國、印度要負責?我們先來看看糧食。糧食價格的上漲,難道是由于世界糧食產(chǎn)量下滑而引起的嗎?完全不是!根據(jù)權(quán)威經(jīng)濟機構(gòu)的預(yù)測,全球糧食產(chǎn)量連續(xù)數(shù)年保持增長
?中國、印度要負責?
我們先來看看糧食。糧食價格的上漲,難道是由于世界糧食產(chǎn)量下滑而引起的嗎?完全不是!根據(jù)權(quán)威經(jīng)濟機構(gòu)的預(yù)測,全球糧食產(chǎn)量連續(xù)數(shù)年保持增長,據(jù)估計,今年糧食產(chǎn)量將創(chuàng)歷史最高紀錄,中國也不例外。這就奇怪了,為什么糧食連年增產(chǎn),世界卻遭遇了糧食危機呢?
全世界都在尋找制造糧食危機的罪犯。一些發(fā)達國家把矛頭對準了中國和印度,認為正是這些發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展后,人們生活水平提高,糧食消費大量增加,使世界糧食的消費量大于供應(yīng)量,造成了世界糧荒的局面。
這個觀點聽上去似乎有道理,中國、印度兩國的人口基數(shù)大,加起來占了世界人口的1/3,最近一些年,兩國經(jīng)濟騰飛,人們生活確實改善了,糧食消耗量相應(yīng)地得到了提高。但是,兩國糧食消費量的增加對世界有多大的影響呢?
以中國為例,中國既是糧食的進口國,也是糧食的出口國,進口的糧食主要有小麥、大麥、優(yōu)質(zhì)食用稻米等,出口的糧食主要有玉米、飼料用大米、谷子、高粱等。在2003年和2004年,中國糧食還是凈出口的局面。雖然此后,中國糧食出現(xiàn)了凈進口,但每年凈進口的總量也不過是百萬噸的級別,和世界糧食產(chǎn)量幾十億噸的級別相比,實在是九牛一毛,中國對世界糧食價格的影響,最多只能是偶掀波瀾,談不上驚濤駭浪。印度的情況也和中國類似。非要說中國和印度的糧食消費引起了世界糧價成倍上升,顯然是不成立的。
如果發(fā)展中國家不是糧食危機的罪魁禍首,那么真正的罪犯是誰呢?
生物燃料惹的禍
戈雷格是美國明尼蘇達州的一位農(nóng)場主,他飼養(yǎng)了3.7萬頭生豬,每天要消耗大量的玉米飼料。但最近幾年玉米售價大幅度上漲,使得像他這樣的農(nóng)場主苦不堪言。
美國玉米的產(chǎn)量減少了嗎?沒有,最近幾年美國玉米產(chǎn)量連年增加。那么,作為世界上最大的玉米生產(chǎn)國,美國的玉米價格為何會大幅度攀升呢?原來,這都是生物燃料的生產(chǎn)造成的。所謂生物燃料,是利用動植物加工成乙醇(俗稱“酒精”)的燃料,用以替代目前汽車所使用的汽油和柴油。
玉米是生產(chǎn)乙醇燃料的主要原材料,2005年,美國用于生產(chǎn)乙醇汽油的玉米占全美產(chǎn)量的12%。2007年,這個數(shù)據(jù)達到了22%。而到了2008年,估計這個比值將達到50%。2007年,美國的玉米產(chǎn)量約為1.44億噸,其中3200萬噸用于生產(chǎn)乙醇汽油,如果到2008年,50%的玉米用于生產(chǎn)乙醇汽油的話,至少要用掉7000萬噸的玉米。這個數(shù)據(jù)比起中國、印度的糧食凈進口量要大得太多,足以造成國際糧食市場的風云激蕩。
過去,美國玉米出口占世界玉米總出口量的七成,而如今,美國甚至想方設(shè)法從其他國家進口玉米。可以說,美國糧食進出口形勢的急劇變化,是世界糧食危機出現(xiàn)的一個重要原因。
而且不單是美國在用糧食制造乙醇燃料,歐盟、日本甚至一些發(fā)展中國家也都加入了用糧食造乙醇的運動中。歐盟要求各成員國立法,爭取到2030年達到25%;根據(jù)日本的計劃,該國在今后幾年內(nèi)打算讓國內(nèi)40%的汽車改燒乙醇燃料……
這么多國家紛紛上馬生物燃料項目,農(nóng)民們生產(chǎn)出的糧食自然有相當大的一部分被送進了工廠,世界糧食危機由此產(chǎn)生了。不過,按照經(jīng)濟學的供求關(guān)系原理,糧食需求量大了,糧價上升,農(nóng)民們將獲得更多的收入,他們會擴大生產(chǎn),于是更多的糧食將生產(chǎn)出來,緩解了糧食危機。另一方面,一旦生物燃料投放市場,將起到替代石油的作用,于是石油市場受到?jīng)_擊,石油的價格將出現(xiàn)下跌。
這一幕對世界經(jīng)濟來說是很美好的,但真實的現(xiàn)象卻是石油價格仍然居高不下。生物燃料項目雖然如雨后春筍般在世界上遍地開花,石油價格依然我行我素,站在云端。到底是石油價格不受經(jīng)濟“地心引力”的控制,還是生物燃料出了問題呢?
就是個騙補貼的泡沫
前不久,美國農(nóng)業(yè)部對方興未艾的生物燃料市場進行了深入的分析,得到的結(jié)果令人啼笑皆非。
乙醇的燃燒值只是汽油的2/3,從能量輸出角度看,油箱里1.5加侖乙醇只相當于1加侖汽油。生產(chǎn)生物乙醇要有施肥、收割、運輸、谷物加工等多種能源投入,扣除這些前期能源投入后,結(jié)余的凈賺能量還不到上述數(shù)值的一半。如果考慮從生產(chǎn)到銷售的所有投入,生產(chǎn)乙醇所需的能源甚至多于從乙醇中得到的能源。一句話,生產(chǎn)乙醇,實際上是個浪費能源的虧本買賣。
而且,從谷物中提取乙醇燃料產(chǎn)量很低,根本滿足了世界的能源需求。美國是全球糧食生產(chǎn)大國,有7300萬公頃的谷物種植地,以每公頃出產(chǎn)350加侖乙醇計算,如果全部谷物用于生產(chǎn)乙醇燃料,將相當于63億加侖汽油。
聽起來這是個滿大的數(shù)目,但是看看令一個數(shù)據(jù):美國每年需要消費1700億加侖汽油和柴油燃料,所以全部的谷物產(chǎn)量只夠供應(yīng)運輸所需燃料的3.7%!即使把美國全部的3億公頃農(nóng)業(yè)用地都種上谷物,生產(chǎn)乙醇燃料,也只能生產(chǎn)相當于現(xiàn)在美國汽油、柴油燃料消費量15%的燃料。
美國農(nóng)業(yè)部的調(diào)查清楚地告訴人們,為了生產(chǎn)那么一點生物燃料,我們付出了世界糧食價格飛漲的代價,但對石油價格的影響卻微不足道。這就是生物燃料項目如火如荼地開展,石油價格依然飆升的原因。生物燃料,只是聽上去很美,真正去體驗,味道很苦澀。
既然生物燃料是個賠本買賣,為什么會有那么多項目上馬呢?答案是:政府補貼。前些年世界糧食價格處在低位,各國都為賣糧難頭疼。于是一些人想到,為何不把多余的糧食轉(zhuǎn)化成石油呢?既解決糧食積壓問題,又解決能源問題,一舉兩得。但上馬的生物燃料項目卻虧損,為了“扶持新興產(chǎn)業(yè)”,各國政府紛紛拿出財政的資金,支持生物燃料項目,使生物燃料的生產(chǎn)賬面上不再虧損,這些生物燃料公司也推波助瀾,掩蓋真相,繼續(xù)騙政府的補貼。結(jié)果,世界糧食價格飆升,生產(chǎn)生物燃料的成本也上升,而石油價格沒有得到抑制,生產(chǎn)成本再次上升,生物燃料墮入了萬劫不復(fù)的虧損陷阱,全靠政府補貼度日。
生物燃料的新技術(shù)能源泡沫至今還沒有破滅,雖然代價高昂,許多國家仍在做著用糧食變石油的美夢。這個美夢必須醒來,否則世界將付出更慘重的代價。
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