歐盟環(huán)保部長(zhǎng)討論汽車(chē)減排目標(biāo) 德國(guó)扮演剎車(chē)角色!

　　歐盟目前對(duì)小型乘用車(chē)二氧化碳排放的平均上限為2015年每公里130克，2021年為95克。歐盟環(huán)境部長(zhǎng)在盧森堡舉行經(jīng)過(guò)超過(guò)13個(gè)小時(shí)的馬拉松會(huì)議，直到10月9日接近午夜才達(dá)成協(xié)議，確定到2030年汽車(chē)排放的上限比2021年再降低35%。在會(huì)議上，愛(ài)爾蘭、荷蘭等國(guó)主張40%的下降幅度，而歐盟第一汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)德國(guó)在東歐國(guó)家的支持下則主張30%的降幅，最后28國(guó)環(huán)保部長(zhǎng)以20票贊成、4票反對(duì)、4票棄權(quán)達(dá)成了35%的降幅目標(biāo)；同時(shí)，歐盟部長(zhǎng)也達(dá)成協(xié)議將面包車(chē)（vans）的排放標(biāo)準(zhǔn)降低30%。歐盟部長(zhǎng)理事會(huì)這一協(xié)議將提交歐盟議會(huì)討論批準(zhǔn)。