國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
寶馬高管:電動汽車成本高 價格永遠不會比燃油車有優(yōu)勢
來源:新能源網(wǎng)
時間:2018-10-11 21:00:37
熱度:
寶馬高管:電動汽車成本高 價格永遠不會比燃油車有優(yōu)勢對于特斯拉來說,傳統(tǒng)的汽車豪強們似乎都是對手,又似乎都不是對手。前一句的背景是不少車廠都提出了宏偉的電動新能源戰(zhàn)略,后一句則是他
對于特斯拉來說,傳統(tǒng)的汽車豪強們似乎都是對手,又似乎都不是對手。前一句的背景是不少車廠都提出了宏偉的電動新能源戰(zhàn)略,后一句則是他們對燃油車的無限留戀。據(jù)外媒報道,寶馬董事會成員、58歲的John Carey在接受澳洲媒體采訪時表示,“電動車的價格永遠也做不到和燃油車一樣”。
這位寶馬資深高管認為,原因很簡單,90~100kWh的電池組成本高達1.7~2.5萬澳元(約8.4~12.3萬人民幣),這足夠生產(chǎn)一輛傳統(tǒng)型的整車了。
你可能會說在動力電池規(guī)?;a(chǎn)后成本必然降低,但對于目前的汽車鋰電池來說情況有些復雜,因為極為重要的鈷元素變得越來越稀缺和難以獲取。“人人都想要鈷,價格自然水漲船高。寶馬是目前唯一在2030年前都能確保拿到廉價鈷的廠商”,F(xiàn)rölich如是說。
當然,可能Frölich有所忽略,特斯拉已經(jīng)開始進行無鈷電池的開發(fā)了。
Frölich還對將燃油車拋之腦后表達了焦慮,“電池車的成本和燃油車一樣后,將是個災難”。
-
特斯拉推出1.3萬美元家用電池 讓用戶不怕停電2024-08-16
-
特斯拉或將發(fā)布儲能電池 開拓住宅/商業(yè)用途2024-08-16
-
特斯拉瞄準家庭儲能市場 做不間斷電源2024-08-16
-
全球首支電池動力火箭擬年內發(fā)射 成本降9成多2024-08-16
-
奧迪黑科技:二氧化碳變燃油2024-08-16
-
4部委聯(lián)合下發(fā)通知新能源汽車補貼加速下調2024-08-16
-
2016-2020年新能源汽車補貼標準出爐2024-08-16
-
2015年中央及地方新能源汽車補貼標準大全2024-08-16
-
特斯拉推出低成本時尚家用及商用電池解決方案2024-08-16
-
投融資成本過高不利于光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展2024-08-16
-
特斯拉家用電池獲近4萬預訂2024-08-16
-
歐洲法院裁決可能為英國住宅太陽能成本增加15%2024-08-16
-
光伏半月談2015年6月上旬:太陽能發(fā)電成本接近平價2024-08-16
-
降低光伏安裝軟成本愈加困難2024-08-16
-
2016年新能源汽車補貼標準公布 2.5萬起2024-08-16