同樣利用100千瓦時(shí)的綠電 燃料電池汽車和電動汽車的效率如何？

　　根據(jù)Phys.org的估算，可再生能源（如風(fēng)電、光伏）發(fā)電100千瓦時(shí)分別用于氫能（燃料電池）汽車、電動汽車最終利用效率如何？

　　可再生能源發(fā)電100千瓦時(shí)用于燃料電池汽車，需先將交流轉(zhuǎn)為直流（轉(zhuǎn)換效率95%）進(jìn)行電解（75%），經(jīng)過壓縮（90%）、運(yùn)輸（80%）、燃料電池（50%），再用于燃料電池汽車（90%），最終轉(zhuǎn)換效率為23%，也就是說100千瓦時(shí)的可再生能源最終有23千瓦時(shí)得到利用。如果采用液化（65%）、運(yùn)輸（80%）、燃料電池（50%）、燃料電池汽車（90%），最終轉(zhuǎn)換效率為19%，即100千瓦時(shí)中僅19千瓦時(shí)得到有效利用。

　　如果將可再生能源發(fā)電100千瓦時(shí)用于電動汽車，通過交流電網(wǎng)（轉(zhuǎn)換效率90%）、直流/交流轉(zhuǎn)換、電池充電（85%）、電動汽車（90%），最終轉(zhuǎn)換效率為69%，也就是說100千瓦時(shí)中有69千瓦時(shí)得到有效利用。

　　兩者相比，電動汽車的能源轉(zhuǎn)換效率是燃料電池汽車的3倍。