印度11月份將把伊朗石油進口降至零

繼韓國、日本和歐洲國家之后，伊朗原油又將失去一個大客戶。

據(jù)彭博社報道，印度沒有11月從伊朗購買任何原油的計劃，將把伊朗石油進口降至零。

印度石油公司和巴拉特石油公司11月沒有任何有關(guān)裝運伊朗貨物的要求。Nayara能源公司、Manglore煉油廠和石油化工有限公司11月也沒有任何購買計劃。但是這些石油公司的最終購買決定到10月初才到期，所以這些煉油商仍有可能改變主意。

據(jù)彭博油輪追蹤數(shù)據(jù)，印度是伊朗石油的第二大買家。今年平均進口57.7萬桶/天，約占中東國家出口量的27%。

在9月初，印度還在跟美國唱“反調(diào)”，選擇通過打“擦邊球”的方式繼續(xù)進口伊朗原油。

據(jù)路透社當(dāng)時報道，印度已批準(zhǔn)其國有煉油廠繼續(xù)購買伊朗石油。為了規(guī)避美國制裁風(fēng)險，越來越多的保險公司開始停止對伊朗的保險業(yè)務(wù)，印度不得不最終選擇了伊朗的船隊。伊朗國家油輪公司(NITC)將在德黑蘭安排油輪和保險事宜，將石油運抵新德里。

華爾街見聞此前文章提到，印度一直試圖在伊朗和美國之間保持中立。一方面，印度80%的能源依賴進口。而伊朗是印度第三大能源供應(yīng)國，其廉價的石油和天然氣對印度經(jīng)濟至關(guān)重要。

而且，印度和伊朗過去幾年在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作關(guān)系不斷加強，雙方正在合作建設(shè)伊朗恰巴哈爾港，是印度重點希望推動的項目。

伊朗7月曾警告印度，如果削減對伊朗石油的進口，將失去在恰巴哈爾港的“特權(quán)”。但同時，伊朗為印度提供包括保險、海運等便利，同意印度以到岸價格支付，以吸引印度繼續(xù)進口伊朗原油。

但同時，印度也面臨著美國的“胡蘿卜和大棒”政策的誘惑和壓力。印度需要和美國金融體系保持聯(lián)系，而且委內(nèi)瑞拉原油產(chǎn)量暴跌，導(dǎo)致進口短缺，很難找到足夠替代。如果印度將伊朗原油進口量減少50%，其余部分可能尋求豁免。

隨著美國對伊朗制裁的臨近，伊朗原油出口量正直線下滑，且降幅和降速遠超預(yù)期。

《華爾街日報》報道稱，預(yù)計伊朗9月原油出口量將減少1/3。伊朗國家石油公司(NIOC)熟悉港口裝載業(yè)務(wù)的人士指出，預(yù)計9月原油出口量將從6月的230萬桶/日下降至150萬桶/日。為了留住更多買家，NIOC也被迫降低了原油價格。

湯森路透數(shù)據(jù)顯示，伊朗8月原油和凝析油出口量創(chuàng)新低，僅6400萬桶，相當(dāng)于日均出口206萬桶，這是自去年4月以來月均出口量首次降至7000萬桶以下。4月，即美國退出伊核協(xié)議之前，伊朗原油和凝析油出口量一度達到峰值9280萬桶，相當(dāng)于日均出口309萬桶。

迫于美國的壓力，伊朗原油的主要買家均減少了進口量。印度8月伊朗原油進口量約820萬桶，遠低于4月以來的每月超過2000萬桶;歐洲8月伊朗原油進口量從3月的2220萬桶降至約1200萬桶;日本連續(xù)兩個月減少伊朗原油進口量，8月縮減至340萬桶，預(yù)計9月中旬還將再裝載最后一批伊朗原油，以在11月前抵達日本;韓國7月開始停止進口伊朗原油。

據(jù)CNBC報道，周二，英、中、法、德、俄與伊外長周一在聯(lián)大會晤之后發(fā)表聲明稱，將維持伊核協(xié)議的承諾，歐盟將建立新的支付機制，保證美國制裁后的伊朗原油交易的正常進行。