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今夏兩月15起電動(dòng)車自燃 工信部要求今后起火12小時(shí)內(nèi)上報(bào)

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-09-27 12:09:32
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今夏兩月15起電動(dòng)車自燃 工信部要求今后起火12小時(shí)內(nèi)上報(bào)  針對(duì)今年夏天以來頻發(fā)的電動(dòng)汽車著火現(xiàn)象,繼9月初啟動(dòng)新能源客車安全排查工作之后,工信部9月25日再次發(fā)文,督促新能源乘

  針對(duì)今年夏天以來頻發(fā)的電動(dòng)汽車著火現(xiàn)象,繼9月初啟動(dòng)新能源客車安全排查工作之后,工信部9月25日再次發(fā)文,督促新能源乘用車企和展開產(chǎn)品安全隱患排查,要求新能源汽車一旦發(fā)生起火、燃燒等安全事故,必須在12小時(shí)內(nèi)(如造成人員死亡或重大社會(huì)影響的,應(yīng)在6小時(shí)內(nèi))主動(dòng)上報(bào)。并點(diǎn)名指出,使用了沃特瑪電池等故障較多的動(dòng)力電池的車型要進(jìn)行全面檢查。

  隨著電動(dòng)汽車銷量的不斷增高,電動(dòng)車的起火事故也逐年增多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),根據(jù)今年4月的“中國(guó)新能源客車發(fā)展與安全高峰會(huì)議”上釋放出的數(shù)據(jù)可知,從2009年至今,新能源客車發(fā)生了30余起安全事故,其中27起起火事故。今年7月至9月由于氣溫過高,起火事故更是頻發(fā),包括電動(dòng)乘用車。其中8月和9月僅被曝光的事故就超過15起,多家新能源汽車主流品牌都未能幸免。由此引發(fā)了外界對(duì)電動(dòng)汽車電池技術(shù)路線以及安全監(jiān)管的質(zhì)疑。

  不斷增加的電動(dòng)車起火事故和來自業(yè)界的質(zhì)疑顯然引起了工信部的關(guān)注,9月3日,工信部發(fā)布了《關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知》,首先對(duì)容易發(fā)生群死群傷的新能源客車展開排查。隨后各省也分別下發(fā)了要求省內(nèi)新能源生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行安全自查的文件。

  在9月25日發(fā)布的《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知》(下稱《通知》)中,工信部則將排查重點(diǎn)鎖定在了新能源乘用車及載貨汽車,要求生產(chǎn)企業(yè)盡快對(duì)所生產(chǎn)的新能源乘用車及物流車產(chǎn)品開展安全隱患專項(xiàng)排查工作。

  排查工作分為兩部分,首先是對(duì)新能源乘用車、載貨汽車產(chǎn)品的自查?!锻ㄖ分赋觯攸c(diǎn)對(duì)IP防護(hù)失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動(dòng)、頻繁充放電、長(zhǎng)期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。對(duì)于出租車、網(wǎng)約車、物流車等高使用強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)類車輛,應(yīng)按照行駛里程設(shè)定自查比例,行駛10萬公里以下的自查比例不低于10%,行駛10-20萬公里的自查比例不低于20%,行駛20-30萬公里的不低于30%,30萬公里以上和裝用使用中出現(xiàn)故障較多動(dòng)力電池(如沃特瑪電池)的應(yīng)全檢。作為唯一一個(gè)被點(diǎn)名的電池品牌,沃特瑪電池的安全性早已頗受質(zhì)疑,已有多輛搭載了沃特碼電池的車輛出現(xiàn)了自燃或起火事故。

  除了產(chǎn)品排查,《通知》還要建立企業(yè)監(jiān)控平臺(tái),完善提前預(yù)警和應(yīng)急處理機(jī)制。要求對(duì)2017年前已銷售的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行積極整改,逐步納入監(jiān)管體系;此外,對(duì)長(zhǎng)期不在線的車輛,也要進(jìn)行排查確認(rèn)車輛實(shí)際使用狀態(tài),對(duì)運(yùn)行中異常離線的車輛進(jìn)行重點(diǎn)溝通,確保車輛運(yùn)行安全。2017年5月,北京蟹島的80輛電動(dòng)大巴車就是在閑置狀態(tài)中發(fā)生起火事故的。

  《通知》要求,新能源車企應(yīng)于2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作,并將書面報(bào)告于2018年11月15日前送達(dá)工信部。對(duì)于在排查工作中有弄虛作假等行為的,將實(shí)施包括“暫停或取消新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告”等在內(nèi)的處罰措施。

  同時(shí),車輛安全預(yù)警及重大安全事故調(diào)查機(jī)制也將啟動(dòng)。除了工信部的不定期抽查,還對(duì)新能源汽車的起火燃燒事故制定了不超過12個(gè)小時(shí)的上報(bào)期限,如果造成人員死亡或重大社會(huì)影響的,則必須在6小時(shí)內(nèi)主動(dòng)上報(bào)地方政府新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門和工信部。對(duì)于已發(fā)生的起火、燃燒事故,則要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)于2018年10月底前將事故調(diào)查情況報(bào)送到工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心。