首頁 > 行業(yè)資訊

海灣石油進軍加油站業(yè)務 兩桶油回應稱“歡迎競爭”

來源:新能源網(wǎng)
時間:2018-09-19 09:02:47
熱度:

海灣石油進軍加油站業(yè)務 兩桶油回應稱“歡迎競爭”近日,美國石油品牌海灣石油在廣州開出了第一家加油站,以92號汽油5.96元每升的價格引發(fā)市場狂歡。不少網(wǎng)友甚至認為,海灣石油有望成為

近日,美國石油品牌海灣石油在廣州開出了第一家加油站,以92號汽油5.96元每升的價格引發(fā)市場狂歡。不少網(wǎng)友甚至認為,海灣石油有望成為攪動中國油價的一條“鯰魚”,甚至打破中石油和中石化的“壟斷地位”。

不過,9月18日,《證券日報》記者查閱“廣州海灣石油”公眾號發(fā)現(xiàn),當日該加油站油價已經恢復正常,95號汽油價格為8.32元每升,92號汽油為7.68元每升,與廣州當日基準油價一致。

海灣石油(中國)有限公司市場部經理邱文杰接受《證券日報》記者采訪時表示,此前的低價只是開業(yè)促銷價,僅持續(xù)了3天,目前該加油站價格已經恢復正常。海灣石油無意進行價格競爭。

對于海灣石油加油站進入中國,昨日,中石油和中石化方面均對《證券日報》記者表態(tài)稱:“歡迎良性、有序競爭。”

油價已恢復正常

9月8日,海灣石油在中國的第一家加油站廣州越秀區(qū)三元里加油站正式開業(yè)。當日,該加油站95號汽油價格僅6.59元每升,92號汽油僅5.96元每升,較中石油和中石化在廣東地區(qū)的油價便宜了一塊多錢,吸引大量當?shù)厥忻袂叭ゼ佑汀?/p>

不過,這一低價僅持續(xù)了3天便恢復了正常價格,對此,有人猜測是價格主管部門“叫停”了海灣石油的低價促銷。

9月14日,廣州市發(fā)改委在官網(wǎng)發(fā)布澄清公告稱:“經核實,各級發(fā)展改革部門(價格主管部門)均未對此進行任何價格執(zhí)法和價格干預,海灣石油廣州市越秀區(qū)三元里加油站的油價調整屬于其企業(yè)行為。”

資料顯示,海灣石油是一家美國石油公司,成立于1901年,目前其燃油品牌已經在全球數(shù)十個國家和地區(qū)開展零售業(yè)務,擁有超過6000多家品牌加油站。事實上,早在1995年,海灣石油就已經進入中國,不過主要經營汽車潤滑油和工業(yè)潤滑油及一些附屬油品業(yè)務,未涉及燃油成品油市場。

邱文杰對《證券日報》記者表示,海灣石油加油站業(yè)務從今年5月份正式啟動,此次廣州加油站開業(yè)是為了配合整個海灣中國的市場策略。之前的低價只是開業(yè)的促銷活動,基本上,每一個加油站開業(yè)都會有促銷。

“接下來幾年,加油站業(yè)務將是海灣石油在中國比較重要的戰(zhàn)略布局。”邱文杰透露:“今年內,海灣石油將在中國開業(yè)25家加油站,并計劃在10年至15年的時間內在中國全國范圍內布局1000個加油網(wǎng)點。但即使未來,海灣石油也不會去做價格類的競爭,而更多是為車主提供更多高質量的綜合性服務和解決方案。”

據(jù)邱文杰介紹,目前海灣石油在廣州的加油站為品牌授權模式,這也是海灣石油初期在中國的嘗試模式,經過一定的市場接觸、市場分析后,不排除在第二階段會有海灣自營的加油站系統(tǒng)進入中國。

對兩桶油影響或有限

實際上,海灣石油加油站業(yè)務進入中國源自今年6月底國家發(fā)改委和商務部發(fā)布的《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》,從2018年7月28日起實施,取消對外資公司在中國開連鎖加油站超過30家須由中方控股的限制。

光大證券石化化工行業(yè)首席分析師裘孝鋒對《證券日報》記者表示,海灣石油加油站業(yè)務在中國的布局正是加油站業(yè)務外資經營擴大的一個標志,未來,加油站將更加開放,競爭主體更加多元化。

不過,裘孝鋒認為,海灣石油在中國開設第一家加油站對兩桶油的沖擊有限,或許會在一些區(qū)域市場有一些競爭。

“目前中國的城鎮(zhèn)化、高速公路布局已經基本完成,加油站大規(guī)模建設已經告一段落,而中石油和中石化早在上世紀90年代末即布局了遍布全國的加油站網(wǎng)絡,成本優(yōu)勢還是比較明顯的。外資石油公司可以通過收購現(xiàn)有的一些民營加油站進行管理輸出,如果真正去買地建設加油站,投入還是很大的。”裘孝鋒如是說。

邱文杰則對《證券日報》記者表示,中石油和中石化是很值得尊敬的競爭對手,但并非絕對壟斷。外資的加入對于整個成品油供應市場會給大家提供更多的選擇,也會提供更多差異化的理念和服務。

中石化新聞發(fā)言人呂大鵬對《證券日報》記者表示,已經注意到媒體對海灣石油的報道,中石化歡迎競爭,同時也不怕競爭。目前全國約有10萬座加油站,中石化約有3萬座左右,中石油約有2萬座左右,其它所有制占比約一半。實際上,目前已經形成了競爭態(tài)勢。“我們不僅跟中石油競爭,跟民營企業(yè)也有競爭,跟外資也有競爭。不存在壟斷的問題,這是一個競爭開放的市場。我們有底氣應對競爭,中石化的網(wǎng)絡、品牌、質量、服務在中國市場還是深入人心的。”

呂大鵬認為,單純的價格戰(zhàn)不可持續(xù),還是要以服務、質量來滿足客戶的需要,進行理性競爭。目前來看,海灣石油在短期內對中石化現(xiàn)有的加油站業(yè)務帶來沖擊難度較大。