國(guó)內(nèi)成品油價(jià)“兩連漲” 加滿一箱92號(hào)汽油多花5.5元

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)第十一次上調(diào)。

9月17日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，自今日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格分別上調(diào)145元/噸。92號(hào)汽油和0號(hào)柴油折合每升分別上調(diào)0.11元和0.12元。以50升汽車油箱的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，加滿一箱92號(hào)汽油將多花5.5元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞剛對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，本輪?jì)價(jià)周期，國(guó)際原油高位震蕩，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率始終在正值范圍內(nèi)運(yùn)行，使國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)。

本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油的零售限價(jià)將在7.46元-7.66元/升，柴油限價(jià)在7.08元-7.28元/升，加油站的優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在0.7-1元/升。

成品油價(jià)連續(xù)上調(diào)，車主及物流企業(yè)的成本將隨之上升。物流運(yùn)輸方面，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑1萬(wàn)公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加約480元。

本次調(diào)價(jià)后，2018年的調(diào)價(jià)格局呈“十一漲七跌一擱淺”。國(guó)內(nèi)成品油在漲跌沖抵后仍呈上漲，其中，汽油累漲1025元/噸，柴油累漲995元/噸。

本輪計(jì)價(jià)周期中，受熱帶風(fēng)暴登陸、下游擔(dān)憂貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)、伊朗月均出口下降，以及石油輸出國(guó)組織（OPEC）、美國(guó)能源信息署（EIA）兩大機(jī)構(gòu)月報(bào)下調(diào)未來(lái)石油需求增速等消息影響，歐美原油高位震蕩。

截至北京時(shí)間9月17日，美國(guó)繼續(xù)施壓多國(guó)制裁伊朗，為油價(jià)帶來(lái)利好，但貿(mào)易爭(zhēng)端陰霾仍在，加之美元走強(qiáng)，國(guó)際油價(jià)漲跌互現(xiàn)。其中，WTI10月交割的原油期貨收漲0.58%，報(bào)68.99美元/桶，全周累漲1.8%；布倫特11月原油期貨則下跌0.12%，報(bào)78.09美元/桶，本周累漲1.6%。

“從消息面看，原油價(jià)格向上阻力依然較大。全球經(jīng)濟(jì)增速面臨下行風(fēng)險(xiǎn)，原油需求端疲軟施壓油市”，鄭明亞分析稱，“下一計(jì)價(jià)周期，歐美原油或呈寬幅震蕩走勢(shì)，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率或轉(zhuǎn)為低位震蕩運(yùn)行，成品油零售限價(jià)‘三連漲’的可能性不大。”

隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，按照當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈上調(diào)趨勢(shì)，但上調(diào)幅度僅在20元/噸左右的擱淺區(qū)間，上行趨勢(shì)并不穩(wěn)固。

“近期國(guó)際原油市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，布倫特原油在逼近80美元/桶附近后，感受到阻力。”李彥說(shuō)。

在李彥看來(lái)，美國(guó)制裁伊朗帶來(lái)地緣局勢(shì)的不安定，且美國(guó)原油產(chǎn)出進(jìn)入瓶頸期，給原油價(jià)格帶來(lái)底部支撐。市場(chǎng)擔(dān)心中美貿(mào)易摩擦再度升級(jí)，原油需求預(yù)期仍受抑制，加之OPEC增產(chǎn)延續(xù)，則成為利空因素影響油價(jià)。“目前看，國(guó)際油價(jià)或繼續(xù)高位震蕩，下一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)或擱淺的概率較大。”李彥說(shuō)。

根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測(cè)算，新一輪汽柴油調(diào)價(jià)窗口將于9月30日24時(shí)開啟。