柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案或年內(nèi)出臺(tái)

機(jī)動(dòng)車尾氣已成為中國(guó)空氣污染的重要來源，防治的緊迫性日益凸顯。

9月7日，在以“推動(dòng)天然氣交通應(yīng)用，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的中國(guó)-歐洲國(guó)際交通走廊天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料論壇上，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)天然氣車船分會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德對(duì)界面新聞表示，十九大報(bào)告首次提出打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，在這個(gè)總要求下，今年內(nèi)，柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案(下稱方案)或?qū)⒊雠_(tái)。

姚明德表示，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)已將方案上報(bào)。

據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》6月4日的消息，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司負(fù)責(zé)人也表示，生態(tài)環(huán)境部將加快制定實(shí)施柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案，全面統(tǒng)籌油、路、車，建立實(shí)施最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度，實(shí)施清潔柴油車、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸和清潔油品四大行動(dòng)。

生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)(2018)》顯示，中國(guó)已連續(xù)九年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)。汽車是機(jī)動(dòng)車大氣污染排放的主要貢獻(xiàn)者，排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锍^80%，氮氧化物和顆粒物超過90%。其中，柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%，顆粒物超過90%。

“中國(guó)天然氣汽車的發(fā)展已近60年，利用天然氣清潔、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境、替代燃油、降低成本的目的，是天然氣汽車發(fā)展的三大基本動(dòng)力”，姚明德在論壇上稱，“打好防治污染攻堅(jiān)戰(zhàn)，正在為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料帶來新機(jī)遇。”

“交通燃料是天然氣利用的四大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，天然氣將逐步成為主要交通能源。”姚明德說。

姚明德稱，根據(jù)交通運(yùn)輸車輛的有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料分析測(cè)算，營(yíng)運(yùn)車輛中，平均每輛公交車、出租車、公路客車和貨車的天然氣年消費(fèi)量，分別為2.2萬、0.8萬、3.73萬和4.3萬立方米，換算年替代燃油量分別為13.4、5.5、25和28.5噸。

以此計(jì)算，2017年，全國(guó)天然氣營(yíng)運(yùn)車輛消費(fèi)天然氣共176億立方米，占當(dāng)年中國(guó)天然氣消費(fèi)總量約7.4%，較上年增長(zhǎng)13.5%。其中，公交車、出租車、公路客車和貨車去年的天然氣消費(fèi)量，分別為41.8億、60億、16億和59.8億立方米，可等效替代燃油約1165萬噸，分別為汽油約415萬噸、柴油約750萬噸，減少二氧化碳的排放約1103萬噸。

“當(dāng)前影響天然氣汽車推廣使用的主要因素，為國(guó)家政策、車用氣供應(yīng)保障以及氣價(jià)”，姚明德說。今年以來，中國(guó)已經(jīng)出臺(tái)《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》、《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》以及《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》等新政策，利好天然氣終端利用發(fā)展。

姚明德指出，中國(guó)已將天然氣定位為主體能源。十九大再次確定清潔能源的發(fā)展地位，要求構(gòu)建市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)。作為主體能源之一，天然氣基礎(chǔ)設(shè)施將加快完善。