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娃哈哈跨界成立科技創(chuàng)新中心 經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-09-07 12:00:40
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娃哈哈跨界成立科技創(chuàng)新中心 經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)  娃哈哈在跨界之路上又邁出重大一步。9月6日,記者從天眼查獲悉,近日,娃哈哈注冊(cè)成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司(以下簡(jiǎn)

  娃哈哈在跨界之路上又邁出重大一步。9月6日,記者從天眼查獲悉,近日,娃哈哈注冊(cè)成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱“德清娃哈哈”)。工商信息顯示,該公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋先進(jìn)裝備制造技術(shù)、傳感技術(shù)、新能源汽車(chē)及汽車(chē)智能技術(shù)、新材料、生物工程、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在業(yè)績(jī)持續(xù)低迷的情況,娃哈哈持續(xù)多元發(fā)展,是在謀求新突破。此次成立科技類公司有通過(guò)增強(qiáng)裝備制造水平來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力的考慮,也不排除進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的可能。不過(guò),包括新能源汽車(chē)在內(nèi)的高新科技領(lǐng)域門(mén)檻高、投入大,娃哈哈僅依靠自身力量恐難成功。

 

  娃哈哈在跨界之路上又邁出重大一步。9月6日,北京商報(bào)記者從天眼查獲悉,近日,娃哈哈注冊(cè)成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱“德清娃哈哈”)。工商信息顯示,該公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋先進(jìn)裝備制造技術(shù)、傳感技術(shù)、新能源汽車(chē)及汽車(chē)智能技術(shù)、新材料、生物工程、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在業(yè)績(jī)持續(xù)低迷的情況,娃哈哈持續(xù)多元發(fā)展,是在謀求新突破。此次成立科技類公司有通過(guò)增強(qiáng)裝備制造水平來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力的考慮,也不排除進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的可能。不過(guò),包括新能源汽車(chē)在內(nèi)的高新科技領(lǐng)域門(mén)檻高、投入大,娃哈哈僅依靠自身力量恐難成功。

  成立科技企業(yè)

  國(guó)家企業(yè)信用信息系統(tǒng)顯示,德清娃哈哈注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元,娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理宗慶后擔(dān)任法人代表,企業(yè)惟一的股東就是娃哈哈創(chuàng)業(yè)投資有限公司。企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋新一代信息技術(shù)、傳感技術(shù)、先進(jìn)裝備制造技術(shù)、新能源汽車(chē)及汽車(chē)智能技術(shù)、新材料、節(jié)能環(huán)保材料、生物工程、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,企業(yè)管理咨詢。從經(jīng)營(yíng)范圍來(lái)看,該企業(yè)是一家名副其實(shí)的科技類企業(yè)。

  為何成立德清娃哈哈,娃哈哈公關(guān)負(fù)責(zé)人孫浩在回復(fù)北京商報(bào)記者時(shí)稱:“娃哈哈的主業(yè)將始終保持在飲料食品行業(yè),正在通過(guò)結(jié)合傳統(tǒng)中醫(yī)食療理論和現(xiàn)代化生物工程技術(shù)來(lái)研發(fā)高科技含量,高附加值的創(chuàng)新型產(chǎn)品,把飲料從‘安全’轉(zhuǎn)向‘健康’。當(dāng)然,公司也在爭(zhēng)取向高端裝備制造業(yè)發(fā)展,目前,公司并無(wú)汽車(chē)制造方面的發(fā)展規(guī)劃”。

  對(duì)此,營(yíng)銷專家路勝貞表示,可能是為了研發(fā)專業(yè)工業(yè)智能設(shè)備,加大在生產(chǎn)裝備上的創(chuàng)新能力,娃哈哈才設(shè)立德清娃哈哈。此前娃哈哈一直從事智能設(shè)備的研發(fā),并且有向裝備制造業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的跡象。

  2018年初,宗慶后曾透露,娃哈哈正在多方接觸人工智能、裝備制造、健康保健食品等行業(yè)。

  不難發(fā)現(xiàn),上述領(lǐng)域都是發(fā)展前景被看好的投資“風(fēng)口”。數(shù)據(jù)顯示,生物醫(yī)藥領(lǐng)域在中國(guó)股權(quán)投資市場(chǎng)的投資額從2014年92億的增至2016年為232.26億元。這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人工智能領(lǐng)域2015年峰值時(shí)的159.50億人民幣。

  在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,從2015年至2017年,國(guó)內(nèi)共有超過(guò)200個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目落地,涉及投資金額達(dá)到1.5萬(wàn)億元,已公開(kāi)的產(chǎn)能規(guī)劃超過(guò)2000萬(wàn)輛。其中,2017年全國(guó)新投入整車(chē)項(xiàng)目全年累計(jì)達(dá)到91個(gè),投資規(guī)模達(dá)到5282.83億元,總產(chǎn)能1315萬(wàn)輛。

  新能源市場(chǎng)成長(zhǎng)空間巨大,目前銷量為70-80萬(wàn)臺(tái),到2019-2020年預(yù)測(cè)將會(huì)達(dá)到200萬(wàn)。

  面對(duì)如此大的市場(chǎng),很多資本都在蠢蠢欲動(dòng),格力董事長(zhǎng)董明珠就投資了銀隆汽車(chē),欲造新能源汽車(chē)。“現(xiàn)在不造車(chē),不排除未來(lái)進(jìn)入新能源汽車(chē)的可能?!甭穭儇懕硎荆薰M(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域不需要從零開(kāi)始,應(yīng)該會(huì)與一些技術(shù)企業(yè)共同開(kāi)發(fā)。

  多元布局謀突破

  近些年,跨界已經(jīng)成為娃哈哈的標(biāo)簽。截至目前,娃哈哈已經(jīng)先后嘗試過(guò)童裝、投資150億元發(fā)展白酒、高調(diào)進(jìn)軍嬰幼兒奶粉“愛(ài)迪生”、投資商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目娃歐等。最近,娃哈哈又在社交零售渠道推出了天眼晶睛產(chǎn)品,進(jìn)軍大健康領(lǐng)域。7月,娃哈哈又推出奶昔產(chǎn)品以及首款羊奶粉。

  在宗慶后看來(lái),企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模加快發(fā)展,就需要多元化,“我們經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng),資金雄厚,虧點(diǎn)無(wú)所謂,所以有問(wèn)題就收手,繼續(xù)探索”。

  中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬認(rèn)為,跨界多元化發(fā)展是企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的必然選擇,但對(duì)娃哈哈而言,更是娃哈哈業(yè)績(jī)下滑,謀求發(fā)展突破的舉措。

  數(shù)據(jù)顯示,2014年娃哈哈業(yè)績(jī)開(kāi)始下滑,營(yíng)收728億元,同比下降7%;2015年,娃哈哈營(yíng)收降至495億元;2016年滑落至456億元,2017年?duì)I收僅剩450億元。就單品而言,2014—2016年,娃哈哈的營(yíng)養(yǎng)快線的銷售額分別為153.6億元、115.4億元、84.2億元,幾乎縮減一半。

  除了企業(yè)自身發(fā)展需要,食品飲料行業(yè)目前發(fā)展乏力也是娃哈哈多元發(fā)展的重要因素?!跋蚋咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是為了規(guī)避食品行業(yè)存在的增長(zhǎng)乏力隱患”。路勝貞坦言。

  智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)食品飲料市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,我國(guó)休閑食品飲料行業(yè)動(dòng)銷增長(zhǎng)乏力,以中國(guó)軟飲料市場(chǎng)規(guī)模為例,增速?gòu)?012年的17%將到了2016年的7%。于此同時(shí),由于門(mén)檻較低,2017年,食品飲料企業(yè)的數(shù)量增加了6.8%,競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

  “加大自身的技術(shù)創(chuàng)新,可以降低生產(chǎn)成本提高設(shè)備生產(chǎn)效率,提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”路勝貞表示。

  娃哈哈已經(jīng)開(kāi)始在一些高新領(lǐng)域進(jìn)行嘗試。宗慶后曾透露,娃哈哈已列入工信部2015年智能制造試點(diǎn),并且已生產(chǎn)出裝卸機(jī)器人、碼垛機(jī)器人等一系列產(chǎn)品?!澳壳坝辛艘欢ǖ倪M(jìn)展,不過(guò)研發(fā)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),我們沒(méi)有核心技術(shù),關(guān)鍵部件也都得依靠國(guó)外進(jìn)口,不僅沒(méi)有技術(shù)保障,且成本太高?!弊趹c后坦言。

  值得注意的是,有業(yè)內(nèi)分析人士指出,此次巨大的跨界動(dòng)作與娃哈哈謀求上市也有一定的關(guān)系。日前,宗慶后在接受媒體采訪時(shí)曾表示,“如果未來(lái)需要大資金投入的項(xiàng)目,也可以考慮上市”。

  “涉足新能源汽車(chē),向外界表明了娃哈哈的實(shí)力,有利于投資者提振信心?!敝斓づ畋硎荆傲硗?,娃哈哈布局電商、微商,都采用的輕資產(chǎn)、高效率的模式,這有助于打通一二線城市的市場(chǎng),并且能獲得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)報(bào)表”。

  跨界非易事

  在此次涉足新能源汽車(chē)等高新科技業(yè)務(wù)前,雖然娃哈哈已經(jīng)有過(guò)多次“跨界”的嘗試,但效果并不理想。以童裝為例,宗慶后2002年曾揚(yáng)言:“娃哈哈童裝三個(gè)月內(nèi)組建2000家加盟連鎖店,年銷售額突破十億元。”但截至2012年,娃哈哈童裝公開(kāi)的銷售額只有兩億元。

  此外,娃哈哈白酒業(yè)務(wù)也曾傳出“攤派沖銷量”的消息; 2010年AC尼爾森的榜單顯示,愛(ài)迪生奶粉只占到0.5%的市場(chǎng)份額;娃歐商場(chǎng)的目標(biāo)曾是“5年內(nèi)做到商業(yè)公司上市”,但截止2018年5月底,娃歐商場(chǎng)也只維持在一家的規(guī)模。

  對(duì)于娃哈哈一系列“跨界”嘗試均表現(xiàn)不佳的原因,業(yè)內(nèi)莫衷一是。不過(guò),在娃哈哈此前跨界羊奶粉業(yè)務(wù)時(shí),乳業(yè)專家宋亮就曾直言不諱地表示,“做奶粉要有耐心,不能急”,“娃哈哈好大喜功”,“走路都不會(huì),就想跑”。

  與奶粉這類母嬰類產(chǎn)品相比,高新科技產(chǎn)業(yè)更需要“耐心”。汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光強(qiáng)調(diào),僅就制造新能源汽車(chē)而言,需要經(jīng)過(guò)一系列繁雜的步驟,包括獲得發(fā)改委批準(zhǔn)以取得生產(chǎn)資質(zhì)、建立研發(fā)機(jī)構(gòu)、進(jìn)行新車(chē)型研發(fā)、實(shí)驗(yàn)鑒定、建立生產(chǎn)基地、建立銷售渠道等等。

  以生物醫(yī)藥領(lǐng)域?yàn)槔?月5日,中國(guó)首個(gè)自主研發(fā)抗癌新藥“呋喹替尼”獲批上市。據(jù)了解,呋喹替尼膠囊是治療晚期結(jié)直腸癌的抗癌新藥,該藥完全由國(guó)內(nèi)本土研發(fā),歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)12年,投資超過(guò)15億元。

  不過(guò),中商商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任姚力鳴分析認(rèn)為,如果跨界,娃哈哈應(yīng)該會(huì)出資與其他有技術(shù)和生產(chǎn)基礎(chǔ)的公司合資成立一家專門(mén)的公司推進(jìn)這一計(jì)劃。同時(shí),娃哈哈可能會(huì)得到地方政府的相應(yīng)支持,娃哈哈應(yīng)該不會(huì)從零起步。

  但即便找到了擁有相應(yīng)技術(shù)實(shí)力的合作伙伴,跨界所需要的大筆資金仍是不可或缺的。以蔚來(lái)為例,雖然擁有江淮汽車(chē)為自己代工,也成功實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。但近三年來(lái),蔚來(lái)一直處于巨額虧損狀態(tài)。在2016年、2017年以及2018年前6個(gè)月,蔚來(lái)凈虧損分別為25.733億元、50.212億元和33.255億元,三年累積虧損上百億。

  單就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),賈新光表示,現(xiàn)在所謂的造車(chē)新勢(shì)力,投資規(guī)模都在幾百億,但基本都還沒(méi)有真正形成生產(chǎn)能力。國(guó)內(nèi)已經(jīng)投資的新能源汽車(chē)的項(xiàng)目約有400-500個(gè),大部分項(xiàng)目都要從現(xiàn)有的汽車(chē)廠挖人,真正做電動(dòng)汽車(chē)的人很少。從任何方面看,娃哈哈跨界造車(chē)都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。