首頁(yè) > 行業(yè)資訊

垂直鋰電生態(tài)圈初見(jiàn)成效 國(guó)軒高科加快項(xiàng)目建設(shè)擴(kuò)產(chǎn)能

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-09-05 11:01:40
熱度:

垂直鋰電生態(tài)圈初見(jiàn)成效 國(guó)軒高科加快項(xiàng)目建設(shè)擴(kuò)產(chǎn)能隨著半年報(bào)披露高峰來(lái)臨,動(dòng)力電池公司陸續(xù)發(fā)布半年業(yè)績(jī)或預(yù)告。因新能源汽車(chē)補(bǔ)貼遞減、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)激烈等原因,多數(shù)已披露業(yè)績(jī)的公司上半年盈

隨著半年報(bào)披露高峰來(lái)臨,動(dòng)力電池公司陸續(xù)發(fā)布半年業(yè)績(jī)或預(yù)告。因新能源汽車(chē)補(bǔ)貼遞減、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)激烈等原因,多數(shù)已披露業(yè)績(jī)的公司上半年盈利表現(xiàn)下滑。而其中,國(guó)軒高科(002074)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),成同行業(yè)唯一半年度凈利增長(zhǎng)的上市公司。

理念:垂直鋰電生態(tài)圈構(gòu)建領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

眾所周知,2018年以來(lái),動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政推動(dòng)下,整個(gè)鋰電池行業(yè)將向中高端領(lǐng)域進(jìn)軍,行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。從企業(yè)角度來(lái)看,市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)格局尚未完全形成,各細(xì)分領(lǐng)域的龍頭公司更有望充分受益于后續(xù)的新補(bǔ)貼政策以及中高端發(fā)展戰(zhàn)略。

在這種行業(yè)背景之下,國(guó)軒高科憑借在動(dòng)力電池市場(chǎng)多年的企業(yè)信用和良好的商譽(yù),積極聯(lián)合國(guó)內(nèi)外上下游企業(yè),共建鋰電生態(tài)圈,并通過(guò)"鎳鈷鋰資源-電池四大材料-電芯及PACK"縱向垂直布局,在采購(gòu)管控、生產(chǎn)管理、成本控 制、質(zhì)量一致性以及市場(chǎng)推廣等方面構(gòu)建領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí),國(guó)軒高科秉持"用戶(hù)至上"的市場(chǎng)理念,堅(jiān)持以開(kāi)發(fā)"高安全性、高品質(zhì)、高性能"的產(chǎn)品為己任,真誠(chéng)服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶(hù),積極開(kāi)拓新市場(chǎng)。2018年,公司有效整合內(nèi)部資源,采用產(chǎn)品事業(yè)部的營(yíng)銷(xiāo)模式,直接面對(duì)終端客戶(hù),快速、準(zhǔn)確地將客戶(hù)需求直接反饋到公司生產(chǎn)、研發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié),緊扣客戶(hù)需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

業(yè)績(jī):公司乘用車(chē)占比超商用車(chē)

8月29日晚間,國(guó)軒高科披露2018年度半年報(bào),數(shù)據(jù)顯示,公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收26.07億元,比上年同期增長(zhǎng)8.76%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.66億元,比上年同期增長(zhǎng)4.57%。同時(shí),國(guó)軒高科預(yù)計(jì),公司1-9月將實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.41億元至7億元,同比增長(zhǎng)0.21%至9.43%,維持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解,國(guó)軒高科是國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池(組)自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)之一。2018年,公司集中研發(fā)力量,實(shí)現(xiàn)了從鐵鋰到三元技術(shù)的全面突破。

國(guó)軒高科表示,隨著動(dòng)力鋰電池下游應(yīng)用領(lǐng)域的變化,公司大力拓展乘用車(chē)市場(chǎng),持續(xù)鞏固與江淮汽車(chē)、北汽新能源等的合作關(guān)系,深耕眾泰、奇瑞等純電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域,在PHEV市場(chǎng)形成一定的突破。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中,乘用車(chē)占比已超過(guò)商用車(chē)。此外公司也穩(wěn)步發(fā)展商用車(chē)市場(chǎng),精心耕耘專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng),力爭(zhēng)做到產(chǎn)品和市場(chǎng)的多元化。

產(chǎn)能:加快項(xiàng)目建設(shè)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求

仔細(xì)梳理國(guó)軒高科在新能源領(lǐng)域布局落子的情況可發(fā)現(xiàn),為滿(mǎn)足客戶(hù)訂單需求,國(guó)軒高科2018年明顯加快了三元和鐵鋰電池的生產(chǎn)線建設(shè)。截至2018年8月底,國(guó)軒高科的在建項(xiàng)目包括:合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)年產(chǎn)4Gwh 高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(三元鋰電池);合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)年產(chǎn)1GWh三元軟包示范線 ;青島二期年產(chǎn)2Gwh 高比能動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目(磷酸鐵鋰電池);唐山二期年產(chǎn)2Gwh磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目;廬江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)年產(chǎn)10,000噸高鎳三元正極材料和5,000噸硅基負(fù)極材料項(xiàng)目和南京三期年產(chǎn)4GWh規(guī)劃項(xiàng)目等。其中部分產(chǎn)能最快今年9月有望投產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)分析師表示,隨著年產(chǎn)1萬(wàn)噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負(fù)極材料等項(xiàng)目在2018年年底的陸續(xù)投產(chǎn),國(guó)軒高科聯(lián)合國(guó)內(nèi)外上下游企業(yè)所建立的"鎳鈷鋰資源-電池四大材料-電芯及PACK"縱向垂直鋰電池生態(tài)圈將得到進(jìn)一步完善,公司有望在采購(gòu)管控、生產(chǎn)管理、成本控制、質(zhì)量一致性以及市場(chǎng)推廣等方面進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。