港口煤價呈W走勢

進入八月份，月初，秦皇島港市場動力煤交易價繼續(xù)慣性回調(diào)，從8月6日開始，受貿(mào)易商減少發(fā)運以及部分電廠補庫影響，港口場地優(yōu)質(zhì)市場煤出現(xiàn)緊張，促使港口市場煤價格出現(xiàn)恢復(fù)性上漲，從585元/噸上漲至630元/噸。受下游庫存高位影響，這輪煤價上漲持續(xù)時間不長。從8月14日開始，各煤種出現(xiàn)5-10元/噸的下跌;從23日開始，受期貨上漲、港口現(xiàn)貨緊張等因素拉動，環(huán)渤海港口市場煤價格止跌企穩(wěn)，煤價再次出現(xiàn)小幅上漲。月底最后一周，秦皇島港多個煤種價格出現(xiàn)下跌趨勢。九月份，隨著進口煤的減少，國內(nèi)工業(yè)企業(yè)開工率的提高，以及大秦線檢修之前的搶運，預(yù)計在九月中下旬，港口市場煤價格還有上漲的可能。

回顧八月份，臺風(fēng)天氣導(dǎo)致全國出現(xiàn)持續(xù)大范圍降雨，鐵路、港口運輸生產(chǎn)受限制，對秦皇島、黃驊、曹妃甸港影響較大，港口煤炭塌垛，掩埋軌道，影響裝運，港口煤炭調(diào)進、調(diào)出量均出現(xiàn)一定幅度下降。此外，長時間封航，加上鐵路集港效率下降，造成環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量積壓上行，而場存相對穩(wěn)定。在日耗不及預(yù)期、各環(huán)節(jié)物流庫存高位、期貨升水、產(chǎn)地環(huán)保檢查再起，以及港口部分低硫低水資源出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺等因素的共同作用下，港口市場煤價跌宕起伏，呈現(xiàn)W形變化。

上游方面，“三西”主產(chǎn)區(qū)煤價延續(xù)堅挺走勢。晉北地區(qū)產(chǎn)銷活動正常，部分礦小幅上漲煤價;受環(huán)保檢查影響，陜北神府地區(qū)部分礦停產(chǎn)整頓，受強降雨影響，煤炭運輸受阻。鄂爾多斯地區(qū)價格持續(xù)維穩(wěn)，降雨對煤炭外運有所影響。隨著環(huán)保檢查進一步深入，上游產(chǎn)地煤礦開工率持續(xù)下降，資源偏緊將在一定程度上支撐煤價。

最近，南方降雨帶動氣溫逐步回落，電廠日耗水平在小幅上漲后震蕩探底，并小幅下調(diào)。受低壓環(huán)流和季風(fēng)云系影響，南方多地降雨，沿海電廠日耗保持在69萬噸左右;此外，部分電廠計劃在本月開展火電機組檢修。在高庫存、低日耗的背景下，下游市場觀望情緒再現(xiàn)，而貿(mào)易商高價出貨心態(tài)強烈，雙方仍在價格博弈狀態(tài)，市場煤價格進退兩難。

目前，市場處于供需雙低走勢，整體煤炭市場保持供需平衡。港口貿(mào)易商挺價依舊，對后市看法出現(xiàn)分歧，報價和接貨價區(qū)間有所放大;由于采購需求疲軟，下游用戶詢盤有限，對高價煤接受度不高，壓價心態(tài)漸強，港口主流成交區(qū)間穩(wěn)中有降。