特斯拉這把獨(dú)特“槍”真不簡單：充5分鐘跑400公里

　　在特斯拉的專利里，有很多奇思妙想，比如下面這個(gè)把風(fēng)能變成電能的專利

　　通過這套裝置，可以把行駛中、迎面而來的風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能，然后“回充”進(jìn)汽車儲(chǔ)存起來。

　　除此之外，特斯拉的充電槍設(shè)計(jì)也非常與眾不同。

　　德國和日本對(duì)充電搶的要求非常嚴(yán)格，在充電槍使用前，要經(jīng)過100多項(xiàng)測試，其中包括防風(fēng)、防沙、防水、防寒、耐熱等各項(xiàng)性能，還要經(jīng)受耐腐蝕測試，各項(xiàng)性能都合格后，才能投入使用。

　　因?yàn)檫@種電器連接口一旦漏電，很可能就會(huì)危及生命安全。

　　在電動(dòng)汽車充電時(shí)，人們當(dāng)然希望用的時(shí)間越短越好，但短時(shí)間內(nèi)的充電，會(huì)導(dǎo)致電池溫度急劇上升，這是非常危險(xiǎn)的?，F(xiàn)在用特斯拉超級(jí)充電樁充電，20分鐘就可以充進(jìn)一半電量（大概可行駛200多公里），而80分鐘就可以把電量充滿，這種充電速度，是別的電動(dòng)汽車望塵莫及的。

　　特斯拉是如何能做到這些、而別的電動(dòng)汽車無法做到呢？是因?yàn)樘厮估某潆姌屧O(shè)計(jì)特別——充電槍里面有感應(yīng)器，可以感應(yīng)到車內(nèi)電池的變化；但這卻又不僅僅如此。

　　特斯拉充電槍結(jié)構(gòu)示意圖

　　而這種充電過程，可以說是特斯拉核心技術(shù)的縮影

　　當(dāng)用特斯拉的超級(jí)充電樁充電時(shí)，充電槍里的感應(yīng)器會(huì)隨時(shí)檢測車內(nèi)電池的溫度變化，如果電池溫度過高，充電槍就立即發(fā)出信號(hào)，減低充電強(qiáng)度，使電池溫度降低；同時(shí)，電池板內(nèi)的冷卻系統(tǒng)，也同步做出相應(yīng)的反應(yīng)，使冷卻力度同步加強(qiáng)。

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁