國際海運(yùn)危規(guī)對鋰電池的相關(guān)要求

　　2016年2月23日，國際民航組織（ICAO）宣布從4月1日起，將禁止客機(jī)運(yùn)輸鋰離子電池。這是繼兩年前禁止客機(jī)運(yùn)輸鋰金屬電池后的又一嚴(yán)格禁令。也就是說，4月1日以后，包括鋰離子電池和鋰金屬電池的所有鋰電池品種都將禁止通過客機(jī)運(yùn)輸。

　　禁令的發(fā)布也導(dǎo)致鋰電池類產(chǎn)品的運(yùn)輸方式較之前更加集中化，海洋運(yùn)輸?shù)谋壤龑⑦M(jìn)一步提高。因此，這里為大家解讀國際海運(yùn)危規(guī)（IMDG code）對鋰電池類產(chǎn)品的相關(guān)要求與注意事項。

　　鋰電池的定義

　　鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。在國際海運(yùn)危規(guī)中，可簡單分為兩類鋰金屬電池和鋰離子電池（包括鋰離子聚合物電池），其最主要的區(qū)別是鋰金屬電池不可反復(fù)充電（例如，紐扣電池），而鋰離子電池可反復(fù)多次充電（例如，手機(jī)電池）。

　　鋰電池較鉛酸蓄電池等傳統(tǒng)電池的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面，如表1所示。

表1 鋰電池主要優(yōu)勢列舉

能量比較高，具有高儲存能量密度；	使用壽命長；
額定電壓高；	高功率承受力；
自放電率低；	重量輕；
高低溫適應(yīng)性強(qiáng)；	綠色環(huán)保。

　　然而，鋰電池在生產(chǎn)或者使用過程中也存在一些缺點(diǎn)，體現(xiàn)在以下幾個方面，如表2所示。

表2 鋰電池主要缺點(diǎn)列舉

鋰電池安全性較差，有爆炸風(fēng)險；	價格昂貴；
使用條件有限制，高低溫使用有風(fēng)險；	生產(chǎn)要求條件高。

　　國際海運(yùn)危規(guī)對于鋰電池運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求

　　在國際海運(yùn)危規(guī)中，鋰電池屬于列明物品，其對應(yīng)的聯(lián)合國UN編號分別為UN3090、UN3091、UN3480和UN3481這四個，危險類別均為第9類（雜項危險物品）。然而根據(jù)海運(yùn)危規(guī)中第2.9.4章節(jié)規(guī)定，鋰電池（組）以及設(shè)備中的鋰電池（組）必須滿足以下5點(diǎn)要求，方可進(jìn)行運(yùn)輸，其中最關(guān)鍵也是大家最熟悉的第1條要求。

　　此外，根據(jù)海運(yùn)危規(guī)特殊規(guī)定第348要求，2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池（包括鋰離子聚合物電池）以及裝在設(shè)備中的鋰離子電池或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池（包含鋰離子聚合物電池）還須在外部標(biāo)記瓦特-小時比率。

　　然而，交付運(yùn)輸?shù)碾姵睾碗姵亟M如完全滿足海運(yùn)危規(guī)特殊規(guī)定188的要求，則可不受海運(yùn)危規(guī)規(guī)則的限制，按照普通貨物進(jìn)行海洋運(yùn)輸。如圖1所示。

圖1鋰電池類產(chǎn)品的豁免說明

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