首頁(yè) > 行業(yè)資訊

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱軸承保養(yǎng)維護(hù)

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-09-04 23:50:19
熱度:

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱軸承保養(yǎng)維護(hù)  并網(wǎng)運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)興起于20世紀(jì)80年代,并迅速實(shí)現(xiàn)了商品化、產(chǎn)業(yè)化,作為一項(xiàng)新的能源技術(shù)開始受到更多國(guó)家的重視。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)的風(fēng)電

  并網(wǎng)運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)興起于20世紀(jì)80年代,并迅速實(shí)現(xiàn)了商品化、產(chǎn)業(yè)化,作為一項(xiàng)新的能源技術(shù)開始受到更多國(guó)家的重視。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)的風(fēng)電場(chǎng)也由初期的數(shù)百千瓦裝機(jī)容量發(fā)展成為數(shù)萬(wàn)千瓦甚至數(shù)十萬(wàn)千瓦裝機(jī)容量的大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng),風(fēng)力發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量已從最初的幾十千瓦發(fā)展為今天的幾百千瓦,兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組也開始逐步出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)風(fēng)電場(chǎng)。

  近年來(lái)隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的不斷增大,以及風(fēng)電機(jī)組的投行時(shí)間的逐漸累積,由齒輪箱故障或損壞引起的機(jī)組停運(yùn)事件時(shí)有發(fā)生,由此帶來(lái)的直接和間接損失也越來(lái)越大,維護(hù)人員投入相關(guān)工作的工作量也有上升趨勢(shì)。這就促使越來(lái)越多的風(fēng)電場(chǎng)開始加強(qiáng)齒輪箱的日常監(jiān)測(cè)和定期保養(yǎng)工作。

  以我場(chǎng)為例2000至2002年由于齒輪箱故障或損壞導(dǎo)致的直接電量損失年均約15萬(wàn)kwh,占非常規(guī)維護(hù)工作量的40%以上。

  由于并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組起停較為頻繁,葉輪本身轉(zhuǎn)動(dòng)慣量又很大,大中型風(fēng)電機(jī)組的葉輪轉(zhuǎn)速一般都設(shè)計(jì)在20-40轉(zhuǎn)/分,機(jī)組容量越大,葉輪直徑越長(zhǎng),轉(zhuǎn)速相對(duì)就越低,為滿足異步雙速電機(jī)的工作條件,在葉輪和發(fā)電機(jī)之間就需要裝設(shè)齒輪箱增速。由于機(jī)艙尺寸的限制,大型風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)一般都沿機(jī)艙軸線布置,齒輪箱也從以前多級(jí)正齒或斜齒齒輪箱而改為更多采用結(jié)構(gòu)緊湊的行星齒輪箱。隨著大型風(fēng)電機(jī)組采用的齒輪箱傳遞扭矩增大,結(jié)構(gòu)更加緊湊、復(fù)雜,對(duì)風(fēng)電機(jī)組維護(hù)檢修人員的要求也不斷提高。

  1. 日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)維護(hù)

  1. 1日常保養(yǎng)

  風(fēng)電材料設(shè)備

  風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的日常保養(yǎng)內(nèi)容主要包括設(shè)備外觀檢查、潤(rùn)滑油位檢查、電氣接線檢查等。

  具體工作任務(wù)包括運(yùn)行人員登機(jī)工作時(shí)應(yīng)對(duì)齒輪箱箱體表面進(jìn)行清潔,檢查箱體及潤(rùn)滑管路有無(wú)滲漏現(xiàn)象,外敷的潤(rùn)滑管路有無(wú)松動(dòng),由于風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)較大,如果外敷管路固定不良將導(dǎo)致管路接頭密封損壞甚至管路斷裂。此外,還要注意箱底放油閥有無(wú)松動(dòng)和滲漏,避免放油閥松動(dòng)和滲漏導(dǎo)致的齒輪油大量外泄。

  由油標(biāo)尺或油位窗檢查油位及油色是否正常,發(fā)現(xiàn)油位偏低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。若發(fā)現(xiàn)油色明顯變深發(fā)黑時(shí),應(yīng)考慮進(jìn)行油質(zhì)檢驗(yàn),并加強(qiáng)機(jī)組的運(yùn)行監(jiān)視。遇有濾清器堵塞報(bào)警時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查處理,在更換濾芯時(shí)應(yīng)徹底清洗濾清器內(nèi)部,有條件最好將濾清器總成拆下在車間進(jìn)行清洗、檢查。安裝濾清器外殼時(shí)應(yīng)注意對(duì)正螺紋,均勻用力,避免損傷螺紋和密封圈。

  檢查齒輪油位油位、溫度、壓力、壓差、軸承溫度等傳感器和加熱器、散熱器的接線是否正常,導(dǎo)線有無(wú)磨損。在日常巡視檢查時(shí)還應(yīng)當(dāng)注意機(jī)組的噪音有無(wú)異常,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。

  1. 2定期保養(yǎng)維護(hù)

  風(fēng)電材料設(shè)備

34567    首頁(yè)   下一頁(yè)   上一頁(yè)   尾頁(yè)