攜手日本“鋰電池之父” 甬企競逐全球高性能鋰電池研發(fā)“第一梯隊”

徐永紀(jì)向記者介紹生產(chǎn)高性能鋰電池的設(shè)備。徐展新 攝

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，擁有悠久歷史的賽車項目也延伸出新的分支——電動汽車賽事。其中，與著名的F1賽事同出一源的FE賽事（國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽）上，賽車速度已達(dá)每小時250千米。如今，這些風(fēng)馳電掣的電動賽車身上，即將出現(xiàn)“寧波制造”的身影。

近日，地處海曙區(qū)洞橋鎮(zhèn)的寧波新思創(chuàng)機電科技股份有限公司（以下簡稱新思創(chuàng)）收獲了一份“跨洋捷報”。企業(yè)創(chuàng)始人徐永紀(jì)帶著公司研發(fā)的鈦酸鋰電池和高性能三元鋰電池，趕赴日本參加展會，獲得日本賽車企業(yè)Tajima的認(rèn)可，順利收獲超過一億元的產(chǎn)品訂單?！拔磥砣?，新思創(chuàng)將為1000輛電動賽車裝配新型鋰電池，競逐全球高性能電池研發(fā)‘第一梯隊’。下月，第一批新型鋰電池將投入使用，與日本田島車隊一起馳騁賽場?！毙煊兰o(jì)說。

自2016年初立項之后，近乎“白手起家”的新思創(chuàng)團隊與日本“鋰電池之父”小澤和典團隊開始接觸，用7個月時間逐步建立信任。得到“鋰電池之父”支持之后，高層次人才迅速集聚。法國格勒諾布爾綜合理工學(xué)院材料學(xué)博士小澤康典、哈工大材料學(xué)教授李偉力、清華大學(xué)博士后王新龍均加入研發(fā)隊伍，攜手研發(fā)可以滿足個性化定制需求的高性能鋰電池，并一步步打開日本和歐美市場。國內(nèi)外各大高校的數(shù)十名“90后”年輕人才也走進了新思創(chuàng)的車間，成為了企業(yè)研發(fā)、制造下一代鋰電池的后備力量。

新思創(chuàng)的鋰電池產(chǎn)品為何受到日本賽車企業(yè)青睞？負(fù)責(zé)企業(yè)動力技術(shù)研發(fā)的王新龍博士表示，與傳統(tǒng)的三元鋰電池相比，新思創(chuàng)生產(chǎn)的鈦酸鋰電池在各項主要性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，只需6分鐘就能完成充電，可以承受零下40攝氏度的低溫，使用壽命高達(dá)30000次。為了滿足賽車快速啟動、高速奔馳的需要，新思創(chuàng)還開創(chuàng)業(yè)界先河，用硬碳代替普通三元鋰電池的負(fù)極材料，再次突破極限充電速度，將完成充電的時間縮短至3分鐘。

據(jù)了解，新思創(chuàng)旗下已成立了專注鋰電池電芯制造、納米材料研究開發(fā)、鋰電池應(yīng)用產(chǎn)品制造的分公司，籌劃面向日本和歐美市場，將鋰電池應(yīng)用于電動助力自行車、電動娛樂車、電動賽車、船只和飛行器上，并計劃利用工廠周圍開闊土地建設(shè)運動休閑基地，進一步拓展企業(yè)業(yè)務(wù)范圍。

與此同時，海曙區(qū)政府也給予充分的政策扶持和資金支持，計劃將洞橋鎮(zhèn)建設(shè)為先進制造業(yè)發(fā)達(dá)的智能經(jīng)濟示范區(qū)，支持新思創(chuàng)繼續(xù)引進國際高端人才，深耕產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新?！八猩a(chǎn)線建成并投產(chǎn)后，新思創(chuàng)將成為全球鋰電池的主要供應(yīng)商之一，在這一細(xì)分產(chǎn)品上具備國際影響力?！闭劶捌髽I(yè)的發(fā)展前景和未來規(guī)劃，就讀過國內(nèi)外多所名校、留美整整20年、卻在不惑之年毅然歸國加入創(chuàng)業(yè)的王新龍神采奕奕，眼中仿佛燃起了火焰。（寧波日報／徐展新）