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基于兩種湍流模型的某風(fēng)機(jī)專用翼型數(shù)值研究

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-09-04 23:09:47
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基于兩種湍流模型的某風(fēng)機(jī)專用翼型數(shù)值研究  《基于兩種湍流模型的某風(fēng)機(jī)專用翼型數(shù)值研究》針對(duì)風(fēng)力機(jī)專用S832翼型繞流流動(dòng)建立了二維不可壓縮湍流模型,利用計(jì)算流體力學(xué)軟件Fluen

  《基于兩種湍流模型的某風(fēng)機(jī)專用翼型數(shù)值研究》針對(duì)風(fēng)力機(jī)專用S832翼型繞流流動(dòng)建立了二維不可壓縮湍流模型,利用計(jì)算流體力學(xué)軟件Fluent,分別選用S-A、RNGk-ε 兩種湍流模型對(duì)S832進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)比了兩種湍流模型對(duì)氣動(dòng)模擬精度的影響,得出了雷諾數(shù)為3×106時(shí),該翼型在-16°~30°攻角下的升力系數(shù)和阻力系數(shù)隨來(lái)流攻角的變化關(guān)系及壓力分布圖,分析了不同攻角下翼型表面壓力分布特性并進(jìn)一步預(yù)測(cè)了大攻角(達(dá)30°)下翼型分離流動(dòng)特性,并與NREL的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,研究結(jié)果表明 RNGk-ε在預(yù)測(cè)該翼型小攻角范圍氣動(dòng)性方面更加有效。