石墨烯作為鋰離子電池導(dǎo)電劑的優(yōu)缺點(diǎn)分析

石墨烯作為一種超級(jí)材料，憑借著優(yōu)異的電化學(xué)和機(jī)械性能，吸引了廣泛的關(guān)注，2015年，習(xí)近平總書記在訪問英國(guó)的行程中特意訪問了英國(guó)曼徹斯特大學(xué)的國(guó)家石墨烯研究所，并對(duì)這種具有特殊性能的超級(jí)材料做出了高度評(píng)價(jià)，隨后華為公司就宣布將投資數(shù)百萬英鎊與該研究所就石墨烯在信息和通信技術(shù)方面的應(yīng)用前景展開研究。在國(guó)內(nèi)的A股市場(chǎng)也掀起了一場(chǎng)石墨烯材料的概念炒作風(fēng)暴，凡是和石墨烯概念的相關(guān)的股票紛紛大漲，也有不少電池企業(yè)宣布自己研發(fā)出了“全球首款石墨烯電池”，雖然這些都是電池廠家放出的煙霧彈，但是也博取了眾人的眼球，引起了廣泛的關(guān)注。

小編作為一名鋰離子電池行業(yè)的資深從業(yè)者，這些所謂的石墨烯電池并不能瞞過小編的眼睛。其實(shí)大多數(shù)的石墨烯電池僅僅是使用少量的石墨烯作為鋰離子電池的導(dǎo)電劑，添加量不足1%，本質(zhì)上還是鋰離子電池，只不過是以石墨烯作為宣傳的噱頭，而前一段時(shí)間炒作的華為石墨烯電池，僅僅是以石墨烯作為鋰離子電池的散熱輔助手段，增強(qiáng)鋰離子電池在高溫下的工作能力，石墨烯并不參加鋰離子電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)格意義上只能稱為石墨烯增強(qiáng)鋰離子電池。

其實(shí)，在現(xiàn)有的技術(shù)能力下，考慮到成本等因素的限制，石墨烯目前主要應(yīng)用還是作為鋰離子電池的導(dǎo)電劑和輔助散熱手段。傳統(tǒng)的鋰離子電池導(dǎo)電劑，如炭黑SP，碳纖維VGCF等，與活性物質(zhì)的接觸是點(diǎn)接觸，限制了導(dǎo)電作用的發(fā)揮，增加了導(dǎo)電劑添加量。而是石墨烯是片狀結(jié)構(gòu)，與活性物質(zhì)的接觸為點(diǎn)-面接觸，可以最大化的發(fā)揮導(dǎo)電劑等作用，減少導(dǎo)電劑的用量，提升鋰離子電池的能量密度，但是再好的材料也存在缺點(diǎn)，石墨烯的片狀結(jié)構(gòu)，會(huì)對(duì)鋰離子擴(kuò)散形成阻礙，在較大的工作電流密度時(shí)，會(huì)造成Li+的擴(kuò)散阻抗增加，從而造成電池的倍率性能下降。今天小編就帶大家對(duì)石墨烯作為鋰離子電池導(dǎo)電劑的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。　　

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