國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
基于轉(zhuǎn)速測(cè)量的風(fēng)力機(jī)獨(dú)立控制仿真
來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-09-04 21:47:18
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基于轉(zhuǎn)速測(cè)量的風(fēng)力機(jī)獨(dú)立控制仿真 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要部分由風(fēng)力機(jī)和發(fā)電機(jī)所組成。為了盡可能的尊重實(shí)際風(fēng)力機(jī)的物理特性及其運(yùn)行的物理過(guò)程,需要分清控制對(duì)象并將風(fēng)力機(jī)與發(fā)電機(jī)相分離,
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要部分由風(fēng)力機(jī)和發(fā)電機(jī)所組成。為了盡可能的尊重實(shí)際風(fēng)力機(jī)的物理特性及其運(yùn)行的物理過(guò)程,需要分清控制對(duì)象并將風(fēng)力機(jī)與發(fā)電機(jī)相分離,對(duì)其進(jìn)行獨(dú)立研究。并通過(guò)分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的額定工作點(diǎn),將額定風(fēng)速以上的槳葉節(jié)距角控制轉(zhuǎn)化為風(fēng)力機(jī)額定轉(zhuǎn)速以上的槳葉節(jié)距角控制,最終經(jīng)實(shí)驗(yàn)證實(shí)仿真方法實(shí)用性與正確性。
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