1小時完成特斯拉壁掛式充電盒的安裝(圖文)

　　距離年初 DIY 安裝 380V 充電樁已經過去了半年，在充電網購買的那個充電器出現(xiàn)問題了，導致我的車無法充電了，每隔幾天就得往超級充電站那去充電。距離遠不說，有時過去沒位置，還得等。

　　▲ 原來的 380V 充電樁

　　送修的充電器因為短時間沒法修好，考慮到每次都要去超級充電站充電實在是太折騰了，干脆在原有的充電樁拉多一條線出來，裝多一個充電樁得了。剛好當時買車時特斯拉送的壁掛式充電盒還沒用。而且現(xiàn)在這個充電樁是找物業(yè)幫忙安裝的，特斯拉還有一次免費安裝的機會還沒用，不要浪費。

　　確定下來之后就開始聯(lián)系特斯拉，官方會幫忙安排指定的第三方安裝公司，確定了之后施工隊會打電話過來跟我們預約時間，剩下的就是準備好相應的充電盒就可以了。

　　這個充電盒實際上是當時購車的時候隨車贈送的，因為此前一直放著沒用，直到這次要重新安裝才拿出來，連說明書也不知道跑到哪里去了。打開箱子發(fā)現(xiàn)里面的東西也并不多，都用泡沫包裹著，防護措施做得還是很充足的。

　　▲ 都用泡沫包裹著

　　▲ 包裝盒內東西不多

　　標配的這個充電盒防護等級為 IP44，關于 IP44 防護等級在上一篇文章已經做過介紹了，其中第一個 4 是指能防止直徑大于 1MM 的固體異物進入機殼內，能防止厚度（或直徑）大于 1MM 的工具、金屬等觸及殼內帶電或運動部分；第二個數(shù)字 4 是指防濺水，任何方向的濺水對產品應無有害的影響。

　　▲ 充電盒防護等級為 IP44

　　因為只有一個充電盒，找朋友又買了一個特斯拉專用的配電箱。朋友小馬哥自己也是開特斯拉 Model S的，前段時間才剛又提了一輛 Model X，也算是一個資深特斯拉粉。也正因為這個原因，他自己公司也做了很多跟特斯拉配套的汽車用品，包括這個配電箱。

　　配電箱跟普通的沒有太大區(qū)別，但因為是給特斯拉專用但，所以外表面貼上了特斯拉的貼紙。配電箱內部已經預留了安裝孔位，位置是跟特斯拉的充電盒一樣的，這樣在安裝時就不用再額外去打孔了。此外還預留了一個用于繞線但架子，也不用額外安裝特斯拉配備的繞線裝置。

　　▲ 內部預留了安裝孔

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