國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
從比亞迪唐起火看電池安全那些事
來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-09-04 21:09:12
熱度:
從比亞迪唐起火看電池安全那些事 作為長(zhǎng)期混跡于新能源汽車圈的“老油條”,這幾天的朋友圈被一條消息刷了屏,那就上海一位車主的比亞迪的插電混合動(dòng)力SUV唐,在
作為長(zhǎng)期混跡于新能源汽車圈的“老油條”,這幾天的朋友圈被一條消息刷了屏,那就上海一位車主的比亞迪的插電混合動(dòng)力SUV唐,在停車的時(shí)候車子前引擎蓋起火,還好車主反應(yīng)及時(shí),才幸免于難,但車子燒的只剩架子了。
相信很多普通的消費(fèi)者第一反應(yīng)肯定是覺(jué)得電池出了問(wèn)題,畢竟新能源汽車和傳統(tǒng)車最大的差別也就是電池了,事實(shí)是否如此,在調(diào)查結(jié)果沒(méi)出來(lái)之前我們不妄加推斷,這里跟大家一起分享一下電池安全的那些事。
動(dòng)力電池一般可分成三級(jí),電池單體、電池組和電池包,單體電池為最基本的單位,若干個(gè)單體電池組裝成電池組,若干個(gè)電池組再組裝成電池包,電池包一般放置于電池的底盤部位。
3上一篇:電動(dòng)車碰撞和電池安全