國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
基于PXI總線技術(shù)的風(fēng)電測控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于PXI總線技術(shù)的風(fēng)電測控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 面向儀器系統(tǒng)的PCI擴(kuò)展PXI(PCI eXtensions for Instrumentation)是一種堅(jiān)固的基于PC的測量和自動(dòng)化平臺(tái)
面向儀器系統(tǒng)的PCI擴(kuò)展PXI(PCI eXtensions for Instrumentation)是一種堅(jiān)固的基于PC的測量和自動(dòng)化平臺(tái)。PXI充分利用了當(dāng)前最普及的臺(tái)式計(jì)算機(jī)高速標(biāo)準(zhǔn)接口——PCI,結(jié)合了PCI的電氣總線特性與CompactPCI的堅(jiān)固性、模塊化及Eurocard機(jī)械封裝的特性,并增加了專門的同步總線和主要軟件特性。這使它成為測量和自動(dòng)化系統(tǒng)的高性能、低成本運(yùn)載平臺(tái)。
本文設(shè)計(jì)了基于PXI總線技術(shù)的風(fēng)電測控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過直流調(diào)速設(shè)備控制電機(jī)對風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)行環(huán)境模擬,并對采集到的環(huán)境參數(shù)及噪聲振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,最后生成檢測報(bào)告。本文運(yùn)用PXI硬件優(yōu)越的定時(shí)、觸發(fā)性能及LabVIEW虛擬儀器軟件開發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu),并運(yùn)用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)對復(fù)雜的聲音振動(dòng)進(jìn)行分析計(jì)算和資源分流,以保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。
風(fēng)電測控系統(tǒng)將兩個(gè)齒輪箱產(chǎn)品放置在步進(jìn)電機(jī)主軸的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行檢測,依靠步進(jìn)電機(jī)的帶動(dòng)來模擬齒輪箱實(shí)際工作狀況。齒輪箱試驗(yàn)方法如圖1所示,工作過程分為三個(gè)階段驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行第一個(gè)階段給齒輪箱加載283kNm的負(fù)載,電機(jī)首先以1620r/min的轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)60min,然后再以同樣的速度反轉(zhuǎn)60min,如此重復(fù)三次,每次加載不同的負(fù)載;第二、三階段的負(fù)載分別為566kNm、850kNm。在電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)下,以檢測環(huán)境參數(shù)及振動(dòng)噪聲的相關(guān)指標(biāo)來評定齒輪箱產(chǎn)品的質(zhì)量。
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