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新加坡學(xué)生開發(fā)純太陽能無人飛機(jī),可續(xù)航數(shù)小時(shí)

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-08-31 12:04:00
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新加坡學(xué)生開發(fā)純太陽能無人飛機(jī),可續(xù)航數(shù)小時(shí)雖然消費(fèi)級無人機(jī)已經(jīng)相當(dāng)普及,但它們的充電/巡航依然是個(gè)大問題。如果在天氣晴好的情況下使用,我們是否可以純粹借助太陽能電池板的能量,讓無

雖然消費(fèi)級無人機(jī)已經(jīng)相當(dāng)普及,但它們的充電/巡航依然是個(gè)大問題。如果在天氣晴好的情況下使用,我們是否可以純粹借助太陽能電池板的能量,讓無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更長久的續(xù)航呢?新加坡國立大學(xué)(NUS)的學(xué)生團(tuán)隊(duì),也是這么想的。它們開發(fā)的這款四軸飛行器,主要由碳纖維制成,重量僅為 2.6kg(5.7 磅)。

Aaron Danner(右)和他的“太陽能無人機(jī)”學(xué)生團(tuán)隊(duì)

這款無人機(jī)沒有板載電池或其它儲能系統(tǒng),而是配備了由 148 塊光伏面板組成的陣列,總面積約為 4 平方米(43 平方英尺)。

在副教授 Aaron Danner 的帶領(lǐng)下,自 2012 年以來,連續(xù)有八個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)在致力于該項(xiàng)目的研發(fā)。目前,該機(jī)已能遙控攀升只 10 米高空(33 英尺)。

這種概念驗(yàn)證模型,有望在災(zāi)害現(xiàn)場擔(dān)負(fù)起監(jiān)測或攝影等任務(wù)。

此外它配備了 GPS 系統(tǒng),所以也可以自動飛行。如果需要在陰天或夜間繼續(xù)飛行,也可以為它加裝電池。

Danner 稱,他們的飛行器非常輕巧。與傳統(tǒng)四軸飛行器不同,它不依賴于板載電池,因此不受飛行時(shí)間的限制。只要有陽光,就能續(xù)航幾個(gè)小時(shí)。