國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
切不可讓海上風(fēng)電成為“鏡中花 水中月”
切不可讓海上風(fēng)電成為“鏡中花 水中月”目前看來,我國海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)雖然已經(jīng)出臺,但海上風(fēng)電的設(shè)備、技術(shù)、造價(jià)、后期養(yǎng)護(hù)、維修乃至風(fēng)電場與海洋功能、海岸線開發(fā)、國防用海等規(guī)劃的協(xié)調(diào)
業(yè)內(nèi)研究測算,如果按照國家規(guī)劃的到2020年海上風(fēng)電裝機(jī)達(dá)3000萬千瓦的目標(biāo),海上風(fēng)電遠(yuǎn)景市場規(guī)??蛇_(dá)4500億~6000億元,其中整機(jī)及零部件等制造業(yè)市場可達(dá)2500億~3500億元,而海底電纜潛在市場規(guī)??蛇_(dá)300億元。在海上風(fēng)電項(xiàng)目總投資中,整機(jī)、風(fēng)塔等設(shè)備投資約占60%。按目前海上風(fēng)電平均裝機(jī)成本1.5萬元/千瓦測算,未來兩年海上風(fēng)電設(shè)備投資有望超過500億元。
我國海上風(fēng)電開發(fā)目前還處于起步和探索階段,在規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備制造、工程、設(shè)計(jì)、施工安裝、成本控制、運(yùn)行維護(hù)、政策和管理等方面均缺少成熟的經(jīng)驗(yàn),面臨的挑戰(zhàn)貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈。
事實(shí)上,海上環(huán)境和陸上環(huán)境存在很大的差異,風(fēng)機(jī)制造企業(yè)對于海上環(huán)境的了解是否足夠,對于海上風(fēng)場的后期維護(hù)是否有充足準(zhǔn)備,一系列問題都將擺在風(fēng)機(jī)制造企業(yè)面前。海上風(fēng)場的后期維護(hù),需要依靠吊裝船等專業(yè)船舶,不僅租用成本高昂,一旦風(fēng)場出現(xiàn)問題,維護(hù)單位能否在最短時間內(nèi)租到船舶趕往現(xiàn)場也是未知數(shù)。
由于海上風(fēng)電場對風(fēng)機(jī)設(shè)備質(zhì)量要求更高,所以運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)豐富、具備高功率機(jī)型生產(chǎn)能力的整機(jī)龍頭企業(yè)及相關(guān)配件企業(yè)將受益更大。一些不具備資質(zhì)或是競爭力不強(qiáng)的企業(yè)只能水中望月,望洋興嘆。
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