運(yùn)力積壓貨多船少運(yùn)價(jià)再次跳漲

本報(bào)告期（2018/8/22-2018/8/24）沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)經(jīng)過(guò)短暫震蕩運(yùn)行后再次大幅攀升。8月24日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1129.16點(diǎn)，環(huán)比上行6.04%。分子指數(shù)看，華東線指數(shù)報(bào)收1181.15點(diǎn)，環(huán)比上行6.53%；華南線指數(shù)報(bào)收955.09點(diǎn)，環(huán)比上行4.07%。

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為50.3元/噸，期環(huán)比上行1.9元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為45.3元/噸，期環(huán)比上行2.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為40元/噸，期環(huán)比上行2.3元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為48.3元/噸，期環(huán)比上行3元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為46.9元/噸，期環(huán)比上行2.6元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為52.1元/噸，期環(huán)比上行3.3元/噸。

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比上行64.33點(diǎn)；（2）各航線運(yùn)價(jià)漲勢(shì)明顯，各航線運(yùn)價(jià)漲幅在1.9-3.3元/噸之間。

分析認(rèn)為，臺(tái)風(fēng)繼續(xù)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生影響，內(nèi)貿(mào)船舶當(dāng)前多數(shù)集中在南北各港，市場(chǎng)可用運(yùn)力不足，貨多船少，即期的小船基本已被定出，帶動(dòng)大船開(kāi)始上漲，預(yù)計(jì)27日后船舶格局才會(huì)逐漸恢復(fù)。

后續(xù)來(lái)看，電廠仍處于高庫(kù)存低日耗狀態(tài)，以剛性拉運(yùn)為主，后續(xù)隨著天氣好轉(zhuǎn)，運(yùn)力格局會(huì)逐步趨于寬松，運(yùn)價(jià)或?qū)⑦M(jìn)入淡季。