這次期貨能夠拉動現(xiàn)貨上漲嗎?

臨近9月份期貨交割，這兩天動力煤期貨價格開始拉漲，價格已經(jīng)由前期的貼水變?yōu)樯Ｄ沁@次動力煤期貨價格拉漲，還能夠像4月份那樣，以期貨拉漲為節(jié)點帶動現(xiàn)貨價格上漲嗎?

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認(rèn)為，上次以期貨反彈為重要節(jié)點帶動現(xiàn)貨上漲，主要是疊加了沿海電廠日耗超預(yù)期增長、電廠庫存不高及進(jìn)口受限等綜合因素，最終推動現(xiàn)貨大幅上漲，而這次情況已經(jīng)發(fā)生了不小變化。

截至今天(8月23日)下午三點收盤，近月的鄭煤1809合約的收盤價格為625元/噸，比環(huán)渤海港口同品質(zhì)的5500大卡低硫動力煤價格大概高出10元/噸。但由于目前下游的補庫需求不像4月份那樣高，同時由于今年迎峰度夏沿海電廠用煤需求不及預(yù)期，也會影響到市場對迎峰度冬用煤的預(yù)期。更何況還有沿海地區(qū)縮減煤炭用量的新任務(wù)，對未來的市場預(yù)期不可高估。

綜合來看，這次市場炒作想達(dá)到4月中旬時對近月的5月份動力煤期貨炒作的效果難度比較大，對現(xiàn)貨的拉動作用也會有限，煤價逐步回落會是大勢所趨。