東西管道推進(jìn)中國天然氣進(jìn)口再擴(kuò)容

依據(jù)歷次發(fā)布的政策，中國政府計劃在2030年將天然氣在一次能源消費占比提升至15%。

7月19日，在江蘇如東舉行的“中國首船亞馬爾LNG入港儀式”上，國家能源局局長努爾·白克力和中國石油集團(tuán)總經(jīng)理章建華分別表示，中俄西線和遠(yuǎn)東管線，將成為中俄雙方未來十年推進(jìn)的重點能源合作項目。

據(jù)章建華介紹，中俄目前正在緊密建設(shè)東線天然氣管道項目，已經(jīng)建設(shè)過半，按照與俄方簽訂的協(xié)議來看，在2020年正式通氣后每年將有40億立方米進(jìn)口量，之后逐年遞增，至2024年達(dá)到80億立方米。而遠(yuǎn)東管線在建成后，每年也會有80億立方米的輸氣量。依據(jù)雙方協(xié)議，從明年開始亞馬爾項目每年有300萬噸的LNG進(jìn)口至中國，除此之外還可以另外購買該項目的100萬噸LNG。

按照2014年底中俄雙方簽署的合作協(xié)議來看，中俄西線管道每年的供氣量足有300億方。努爾·白克力在19日的發(fā)布會上確認(rèn)了這一消息，并表示在未來10年，中國或每年將進(jìn)口俄羅斯天然氣700億立方。

對于價格和競爭力，努爾·白克力表示，因雙方定價屬于商業(yè)機(jī)密，所以不便透露，但中國的天然氣消費市場主要在東部，因此，西線、遠(yuǎn)東線或者中俄東線，哪一條距離中國的主要消費市場更近，哪一條就越有競爭力。

“地理上看，肯定是中俄東線和遠(yuǎn)東線距離東部的消費市場更近。”一位央企人士告訴記者，受限于保密協(xié)議，他也不知道具體哪條線的氣價更為合算。

但據(jù)中石油去年的年報，目前陸上兩大天然氣進(jìn)口通道所銷售的天然氣全部虧損。2017年，中石油天然氣與管道板塊實現(xiàn)經(jīng)營利潤156.88億元，同比下降12.3%，其主要原因就是進(jìn)口天然氣板塊巨虧240億元。

面對未來，與俄方不斷深入的合作，將不太可能建立在中石油大舉賠錢的基礎(chǔ)上，選擇中俄西線還是遠(yuǎn)東線，如何平衡不同來源的進(jìn)口天然氣，將會是擺在中國政府面前的一個難題。

擴(kuò)容優(yōu)先賬

今年上半年天然氣消費的增速達(dá)到16%。而在一次能源消費結(jié)構(gòu)中的比重，去年的消費占比7%。依據(jù)歷次發(fā)布的政策，中國政府計劃在2030年將這一比重提升至15%。