需求減少，運(yùn)價(jià)回落

本報(bào)告期（2018/7/14-2018/7/17）沿海煤炭運(yùn)價(jià)止?jié)q回落。7月17日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收947.10點(diǎn)，環(huán)比下行7.24%。分子指數(shù)看，華東線指數(shù)報(bào)收975.51點(diǎn)，環(huán)比下行8.26%；華南線指數(shù)報(bào)收851.99點(diǎn)，環(huán)比下行3.09%。

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.9元/噸，期環(huán)比下行1.4元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為37.3元/噸，期環(huán)比下行3.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為34.4元/噸，期環(huán)比下行3.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40元/噸，期環(huán)比下行3.8元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.1噸，期環(huán)比下行3.8元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44元/噸，期環(huán)比下行1.9元/噸。

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比下行73.90點(diǎn)；（2）各航線運(yùn)價(jià)大幅下降，幅度在1.4-3.8元/噸之間。

分析認(rèn)為，受以下兩方面影響，本期航運(yùn)價(jià)格開啟下行通道：

一、惡劣氣象對(duì)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)的影響力逐漸減弱，船舶再次大量回歸市場(chǎng)，航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力相對(duì)寬松；

二、現(xiàn)貨煤炭價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)跡象，加之電廠庫存高企，不急于補(bǔ)庫，需求方多以長協(xié)煤拉運(yùn)為主，市場(chǎng)煤炭貨盤量稀少。