策克口岸進(jìn)口原煤態(tài)勢(shì)企穩(wěn)向好

滿(mǎn)載蒙古國(guó)原煤的大型貨運(yùn)車(chē)一輛接一輛入境，經(jīng)聯(lián)檢單位的檢驗(yàn)駛往物流園區(qū)卸貨,出境車(chē)輛則排成長(zhǎng)龍，向蒙古國(guó)境內(nèi)的那林蘇海圖煤田駛?cè)?hellip;…這是記者近日在策克口岸采訪(fǎng)時(shí)看到的場(chǎng)景。慶華—馬克公司通關(guān)部經(jīng)理巴日斯告訴記者，目前，僅該公司日出境運(yùn)煤車(chē)輛就達(dá)150輛左右，5月進(jìn)口原煤309344.49噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年4月，策克口岸共進(jìn)口蒙古國(guó)原煤699554.41噸，5月進(jìn)口蒙古國(guó)原煤898150.85噸，分別比上年同期增長(zhǎng)11.69%、142.57%。至此，該口岸有效扭轉(zhuǎn)從2012年開(kāi)始進(jìn)口原煤持續(xù)下滑的局面，并呈現(xiàn)繼續(xù)上升的態(tài)勢(shì)。近兩年，國(guó)內(nèi)外煤炭行業(yè)一直不景氣，策克口岸原煤進(jìn)口量受到不同程度的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，策克口岸2011年過(guò)貨總量為1033.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.4%；2012年過(guò)貨總量為902.7萬(wàn)噸，同比下降13%；2013年過(guò)貨總量為752.3萬(wàn)噸，同比下降16.43%。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，今年以來(lái)，盟委、行署，額旗旗委、政府，策克經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委、管委會(huì)積極采取多項(xiàng)措施為口岸貿(mào)易健康發(fā)展創(chuàng)造條件。一是充分發(fā)揮策克口岸煤炭進(jìn)口企業(yè)協(xié)會(huì)的作用，在與蒙方企業(yè)商貿(mào)洽談時(shí)統(tǒng)一思想、統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一定價(jià)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)資源、信息的共享，提高企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，規(guī)范煤炭進(jìn)口經(jīng)營(yíng)秩序，防止惡性競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)煤炭進(jìn)口企業(yè)整體利益。二是主動(dòng)約談蒙方原煤開(kāi)采企業(yè)，向蒙方通報(bào)我方企業(yè)面臨的困難，督促原煤開(kāi)采企業(yè)兼顧雙方企業(yè)利益，降低煤炭?jī)r(jià)格。三是充分發(fā)揮協(xié)調(diào)管理職能，加大與口岸各聯(lián)檢部門(mén)和蒙方聯(lián)檢部門(mén)的協(xié)調(diào)力度，通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)流程、降低通關(guān)成本、延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間、提升通關(guān)效率等，為企業(yè)創(chuàng)造良好的通關(guān)環(huán)境，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。四是積極聯(lián)系區(qū)外大型鋼鐵企業(yè)和焦炭生產(chǎn)企業(yè)，介紹口岸進(jìn)口原煤情況和原煤指標(biāo)，幫助企業(yè)推銷(xiāo)原煤，目前已與攀鋼集團(tuán)有限公司取得了聯(lián)系。五是由煤炭協(xié)會(huì)出面，督促進(jìn)口原煤企業(yè)統(tǒng)一確定各公司對(duì)烏海、寧夏、烏斯太等周邊地區(qū)煤炭最低售價(jià)，以避免口岸企業(yè)內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)。截至5月，策克口岸進(jìn)口蒙古國(guó)原煤運(yùn)輸車(chē)輛一度達(dá)600輛左右，入境煤車(chē)最多時(shí)達(dá)到677輛，日進(jìn)口原煤最多時(shí)達(dá)到64062.03噸。據(jù)策克經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)口岸事務(wù)局局長(zhǎng)聶建軍介紹，雖然進(jìn)口原煤態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，但由于國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)回暖緩慢、價(jià)格不穩(wěn)定的情況仍然存在，目前，在策克口岸物流園區(qū)積壓原煤較多，企業(yè)承受的壓力較大。針對(duì)這些問(wèn)題，策克經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)出臺(tái)20條口岸發(fā)展措施，包括繼續(xù)積極主動(dòng)協(xié)調(diào)自治區(qū)發(fā)改委、呼鐵局、酒鋼集團(tuán)等部門(mén)，暫停、取消或降低臨策鐵路、嘉策鐵路等境內(nèi)部分鐵路貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的收費(fèi)項(xiàng)目和費(fèi)用，減輕煤炭貿(mào)易企業(yè)運(yùn)輸負(fù)擔(dān)；加強(qiáng)與額旗就業(yè)局協(xié)調(diào)溝通，出臺(tái)優(yōu)惠政策，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，做大做強(qiáng)創(chuàng)業(yè)孵化基地項(xiàng)目，積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)額旗農(nóng)牧民、下崗職工和蒙古國(guó)邊民到策克口岸創(chuàng)業(yè)等多個(gè)方面，力求盡快扭轉(zhuǎn)不利局面，促進(jìn)口岸健康發(fā)展。相關(guān)鏈接：位于我區(qū)最西端的策克口岸是地跨歐亞大陸橋和北古絲綢之路的一個(gè)重要貿(mào)易通道，其地理位置得天獨(dú)厚。策克口岸于1992年開(kāi)關(guān)以來(lái)，到新世紀(jì)初葉仍處于“小口岸小貿(mào)易”的狀況，進(jìn)出口貿(mào)易量不足萬(wàn)噸。2003年，盟、旗黨委、政府積極調(diào)整思路，適時(shí)提出“口岸興旗”發(fā)展戰(zhàn)略，成功引進(jìn)國(guó)內(nèi)大企業(yè)慶華集團(tuán)，與蒙古國(guó)“蒙古之金”集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)蒙古國(guó)境內(nèi)的那林蘇海圖煤田，使這個(gè)長(zhǎng)期處于低谷狀態(tài)的“小口岸”一躍跨入我區(qū)“大口岸”行列，2010年摘取我區(qū)陸路口岸過(guò)貨量之冠，2011年，過(guò)貨總量超過(guò)1000萬(wàn)噸，成為我區(qū)及陜、甘、寧、青5省區(qū)引進(jìn)資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“助推器”。2012年5月，自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)成立自治區(qū)級(jí)策克經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，策克口岸迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇期。