今夏煤市將再現(xiàn)供運(yùn)需三高

夏季臨近，南方用煤高峰即將到來，煤炭市場供應(yīng)量增加，需求也將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，環(huán)渤海主力港口—秦皇島、黃驊港再次迎來車船到港雙多的良好態(tài)勢，煤炭運(yùn)輸形勢較為樂觀。尤其神華、伊泰、中煤、同煤、蒙泰、力量等優(yōu)質(zhì)資源大量集中到港，拉動(dòng)環(huán)渤海港口庫存回升，吸引用戶到港拉煤，促使沿海煤炭市場供運(yùn)需三高將再現(xiàn)。

首先，進(jìn)港優(yōu)質(zhì)資源增加。秦皇島港主要通過大秦線與煤炭主產(chǎn)區(qū)“三西”地區(qū)(即山西、陜西、內(nèi)蒙古西部地區(qū))相連，秦港煤炭吞吐量約占大秦線發(fā)運(yùn)量的49.8%，是大秦線下水的主力港口。黃驊港資源來自神府、東勝，以及準(zhǔn)格爾等地，主要依靠神朔-朔黃線以及準(zhǔn)池線供應(yīng)煤炭。

為保證下游用煤需求，平抑煤價(jià)，有關(guān)部委要求在現(xiàn)有電煤長協(xié)合同量的基礎(chǔ)上，新增2億噸至3億噸鐵路配置運(yùn)力的產(chǎn)運(yùn)需三方長協(xié)合同。鐵路部門將進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸潛力，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)度，重點(diǎn)向煤炭中長期合同資源傾斜，增加市場有效供給。下半年，山西、內(nèi)蒙、陜西三省區(qū)將陸續(xù)投放煤炭運(yùn)能1至2億噸。

其次，煤炭需求也在轉(zhuǎn)好。

隨著“迎峰度夏”的臨近，居民用電需求將有所增加，沿海六大電廠日耗將再次升至80萬噸左右的高位，下游接貨積極性將大幅提高，助推港口煤炭交易更加活躍。

今年以來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好，工業(yè)生產(chǎn)也加大力度，電力、鋼鐵、建材等工業(yè)領(lǐng)域用電將保持高位運(yùn)行，帶動(dòng)下游用煤量保持增長態(tài)勢，煤炭市場繼續(xù)趨好。

再次，運(yùn)輸通道保持暢通。

今年，受先進(jìn)產(chǎn)能釋放，部分內(nèi)蒙資源回流，煤企銷售和發(fā)運(yùn)積極性提高等因素影響，大秦線運(yùn)量逐漸恢復(fù)到高位。此外，汽運(yùn)煤被叫停，國家政策扶持等利好因素影響，部分原屬于汽運(yùn)煤資源將回流大秦線，助推大秦線運(yùn)輸形勢趨好。

今年，大秦線將新增運(yùn)力2000萬噸，朔黃線新增運(yùn)力2000萬噸。在沒有施工的情況下，大秦線日均運(yùn)量達(dá)到130萬噸。今年，蒙冀線將新增運(yùn)量3000萬噸，隨著5月17日蒙冀線增開大列，有望增加曹妃甸港的煤炭到港數(shù)量。今年，三西地區(qū)煤炭鐵路外運(yùn)增量目標(biāo)是1.5億噸，其中，內(nèi)蒙和山西各5000萬噸。