甲醇燃料企業(yè)在夾縫中知難而進

       甲醇汽油的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺已近兩年，產(chǎn)品技術(shù)水平不斷取得突破，但記者近日調(diào)查采訪了解到，關(guān)于甲醇燃料的爭議仍一直不絕于耳，車用甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化推廣發(fā)展不平衡，中小甲醇燃料企業(yè)面臨著融資困難、巨頭壟斷、相關(guān)政策和配套措施滯后等難題。

        去年12月，陜西M15車用甲醇汽油推廣在寶雞、漢中正式啟動。按照計劃，甲醇汽油先期在這些地區(qū)推廣后，今年將擴大到全省。但至今甲醇汽油銷量仍然很小，推廣應(yīng)用步履艱難。一家甲醇汽油企業(yè)負責(zé)人告訴記者，這其中既有加油站網(wǎng)絡(luò)不健全，缺乏終端銷售主渠道的因素，也有政府政策支持力度不夠，宣傳不到位，公眾并沒有認可使用甲醇汽油的好處等等。

        “我們耗資1個多億剛剛建成了甲醇汽油調(diào)配庫及生產(chǎn)設(shè)施，庫容規(guī)模30萬立方米，可生產(chǎn)M15、M85兩種比例的甲醇汽油產(chǎn)品。生產(chǎn)線正在組織竣工驗收，即將投入運行，當(dāng)?shù)卣才鷾?zhǔn)我們新建18座加油站，但由于沒有流動資金，甲醇汽油生產(chǎn)難以正常啟動。”陜西勝隆能源科技公司董事長、總經(jīng)理李興德焦急地對記者說，跑了多家銀行也拿不到貸款，他們正想辦法與其他企業(yè)合作進行融資。
第1頁/共3頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁