讓更多人享受便捷的綠色出行

截至2017年年底，國家電網(wǎng)公司累計建成充換電站5583座、充電樁超過4.5萬個，遍布26個省的273個城市，讓充電像加油一樣方便。CFP 供圖

近年來，隨著綠色出行理念的普及和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電動汽車產(chǎn)業(yè)已由最初滿足基本駕駛功能發(fā)展到了追求信息化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新階段。為更好推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家電網(wǎng)公司多年來積極推進電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)“車—樁—路—網(wǎng)—人”等關(guān)鍵要素的有效連接。

去年年底，我國新能源汽車保有量達到180萬輛，電動汽車產(chǎn)業(yè)步入加速發(fā)展的“快車道”。在這一背景下，國家電網(wǎng)公司未來將繼續(xù)加快公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深化智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用，引導電動汽車有序充電，創(chuàng)新電動汽車能源服務(wù)，構(gòu)建互聯(lián)互通、開放共享的智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

充電更方便

2020年建成電動汽車公共充電樁12萬個

現(xiàn)如今，電動汽車早已不是什么稀有物。無論是電動公交車，還是私人使用的電動乘用車，這種清潔高效的出行工具已經(jīng)被越拉越多的民眾接受。

2013年，我國全年的新能源汽車銷售量不過是1.76萬輛。今年年初，工信部公布數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，連續(xù)3年位居世界首位，累計保有量達到180萬輛，占全球市場的50%以上。2018年，我國新能源汽車1～4月產(chǎn)銷量分別達到23.2萬輛和22.5萬輛，同比分別增長142.4%和149.2%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷量分別為17.2萬輛和16.8萬輛。短短幾年間，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在以前所未有的速度，吸引著全世界的目光。這樣的發(fā)展速度，與電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善密不可分。

“我們要讓充電像加油一樣方便。”今年全國兩會期間，全國政協(xié)委員，國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記舒印彪的一句話被各大媒體爭相報道。這不僅道出了服務(wù)電動汽車發(fā)展的重點，也向外界表明了國家電網(wǎng)公司加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決心。

記者了解到，截至2017年年底，國家電網(wǎng)公司累計建成充換電站5583座、充電樁超過4.5萬個，遍布26個省的273個城市，建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，共有高速快充站1409個、充電樁5627個，覆蓋高速公路1.6萬公里，城市121座。

5月15日，浙江杭州有6488輛電動汽車通過國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺完成充電，單日充電量首次突破10萬度。作為全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用的區(qū)域之一，杭州已經(jīng)在浙江率先實現(xiàn)主城區(qū)2公里充電服務(wù)半徑、核心區(qū)域900米充電半徑和全部高速公路服務(wù)區(qū)快充全覆蓋，136座印有“國家電網(wǎng)”標識的快速充電站和1500個快速充電樁，構(gòu)成了整個城市的骨干充電網(wǎng)絡(luò)。

總部位于杭州的“曹操專車”是吉利集團旗下的電動網(wǎng)約車品牌，2016年年初，“曹操專車”不過投放了800輛電動汽車開展網(wǎng)絡(luò)專車服務(wù)，如今，隨著杭州公共充電網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，該公司的電動網(wǎng)約車規(guī)模已經(jīng)達到了3200輛。“杭州的充電設(shè)施有很多，但我們對國家電網(wǎng)的快充電站‘情有獨鐘’。”“曹操專車”車樁總監(jiān)鄭則闞告訴記者，與其它充電設(shè)施相比，國家電網(wǎng)快充電站具有站點密集、充電便捷等優(yōu)勢，“一輛普通電動汽車充80%的電，只需要40分鐘，單單這點就比其他充電設(shè)施快了將近一倍。”

記者從杭州供電公司了解到，到2020年，該公司將完成50座公用充換電站和3000個公用充電樁的建設(shè)任務(wù)，屆時，杭州市區(qū)電動汽車充電服務(wù)半徑將小于1公里。

事實上，公共充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)只是國家電網(wǎng)公司完善電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個方面。為解決居民區(qū)等人口密集地區(qū)充電設(shè)施安裝難、充電難等問題，國家電網(wǎng)公司還在北京、上海等地開展“一車一樁”停車位電氣化改造試點，并在2017年完成18個城市602個小區(qū)的1萬個車位電氣化改造。

“讓充電像加油一樣方便”的努力仍在繼續(xù)。根據(jù)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015～2020年)》要求，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。屆時，國家電網(wǎng)公司也將建設(shè)電動汽車公共充電樁12萬個，力爭接入各類充電樁300萬個，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)。