沿海市場煤價明顯承壓海運費出現(xiàn)大幅回調(diào)

近期關(guān)于煤炭市場的調(diào)控政策無疑是市場關(guān)注熱點，在多方協(xié)同的政策“組合拳”下，沿海市場煤價明顯承壓。據(jù)悉，有關(guān)部門調(diào)控政策在市場上逐漸發(fā)酵，部分貿(mào)易商出貨意愿增強，且成交價格不再上漲，趨向穩(wěn)定。

近段時間以來，發(fā)改委頻繁召集相關(guān)企業(yè)和部門開會，多舉措調(diào)控煤價，力爭將煤價降到綠色空間以內(nèi)。隨后，中煤集團、陜煤集團等煤企主動下調(diào)了煤價，給煤炭市場帶來了一定的沖擊。

海運煤炭價格方面看，近日國家相關(guān)部門對不斷上漲的煤價做出調(diào)控，多數(shù)貿(mào)易商及終端用戶開始觀望，煤炭市場成交清淡，貨盤減少，海運費結(jié)束了連續(xù)上漲局面，出現(xiàn)大幅回調(diào)。

最新數(shù)據(jù)顯示，截止5月25日，中國沿海煤炭綜合運價指數(shù)報1045點，已連續(xù)三期出現(xiàn)大幅回調(diào)，較月初上漲122點或13.2%。較2月12日年內(nèi)最低時的594點上升451點或75.9%。

港口方面，5月25日，秦皇島港發(fā)往寧波的1.5-2萬噸船型海運費價格報50.5元/噸，較月初上漲4.6元/噸，漲幅10.0%；秦皇島發(fā)往上海的4-5萬噸船型海運費價格報43.5元/噸，相比月初上漲5.1元/噸，漲幅13.3%。

其他港口方面，25日，天津港發(fā)往上海的2-3萬噸船型海運費價格報47.8元/噸，較月初漲4.9元/噸，漲幅11.4%；京唐港發(fā)往寧波的4-5萬噸船型海運費價格報44.7元/噸，較月初漲5.3元/噸，漲幅13.4%；黃驊港發(fā)往上海的3-4萬噸船型海運費價格報45.9元/噸，較月初漲5.8元/噸或14.5%。

港口庫存方面，在相關(guān)部門采取多個措施促港口煤價回歸理性之際，環(huán)渤海港口積極響應(yīng)，在請車上限制小戶進入港口，督促小戶快速中轉(zhuǎn)，提高堆場利用率;清出垛位，增加大礦長協(xié)煤調(diào)入數(shù)量，增加場存，確保用戶需要，保供穩(wěn)價。

中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止5月28日，秦皇島港煤炭庫存數(shù)量為530.5萬噸，較月初增加44萬噸或9.0%。

港口調(diào)入調(diào)出情況看，5月28日最新數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港煤炭調(diào)入量66.5萬噸，較月初上升9.2萬噸，增幅16.0%，港口吞吐量方面，5月28日為76萬噸，較月初上升8.8萬噸，漲幅13.1%。

其他港口方面，截止5月28日，黃驊港煤炭庫存129.4萬噸，相比月初減少64.6萬噸或33.3%。煤炭調(diào)入量報57萬噸，較月初上升5萬噸，增幅9.6%，吞吐量較月初上升7萬噸或14.0%，報57萬噸。

下游電廠方面，目前，沿海六大電廠日耗保持在75-80萬噸之間，呈現(xiàn)淡季不淡。部分主力電廠觀望情緒濃厚，部分用戶在調(diào)控政策發(fā)揮作用的情況下暫緩采購，積極消耗自身庫存，等待煤價繼續(xù)下跌。

截止5月25日，沿海六大電廠庫存合計1240.9萬噸，較上月同期減少74萬噸或5.6%，日耗煤量為79.1萬噸，較上月同期增加9.1萬噸或13%。存煤可用天數(shù)為15.7天，和上月相比，減少3.1天。

易煤研究員研究員潘漢翔向《證券日報》記者表示，短期來看，雖然迎峰度夏時間節(jié)點日益臨近，但近期政策密集發(fā)布對于貿(mào)易商看漲預期打壓明顯，市場低價報盤明顯增加。預計短期市場隨著政策調(diào)控措施的不斷落實將繼續(xù)承壓。

業(yè)內(nèi)人士指出，綜合來看，當前煤炭行業(yè)上下游都希望通過增產(chǎn)量、增產(chǎn)能、增運力、增長協(xié)、增清潔能源、調(diào)庫存、減耗煤、強監(jiān)管、推聯(lián)營等9項措施，促使煤價盡快回歸綠色區(qū)間。這是化解煤電矛盾、穩(wěn)定煤炭市場的重要手段，相信煤價理性回歸指日可待。