國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
環(huán)渤海港口疏港加速,江內(nèi)煤炭庫(kù)存再創(chuàng)新高
環(huán)渤海港口疏港加速,江內(nèi)煤炭庫(kù)存再創(chuàng)新高本期“【煤炭江湖數(shù)據(jù)】中國(guó)煤炭港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)與數(shù)據(jù)分析”合計(jì)5950萬(wàn)噸,較上期(5871萬(wàn)噸)上漲79萬(wàn)噸。環(huán)渤海港
本期“【煤炭江湖數(shù)據(jù)】中國(guó)煤炭港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)與數(shù)據(jù)分析”合計(jì)5950萬(wàn)噸,較上期(5871萬(wàn)噸)上漲79萬(wàn)噸。
環(huán)渤海港口:本期環(huán)渤海港口庫(kù)存總量較上期下降36萬(wàn)噸。其中,秦皇島511萬(wàn)噸(降1.9%)、國(guó)投曹妃甸380萬(wàn)噸(降1.8%)、黃驊港134萬(wàn)噸(降0.8%)、京唐港596萬(wàn)噸(平)。近期,發(fā)改委政策頻出,意在穩(wěn)定市場(chǎng)。環(huán)渤海港口加強(qiáng)場(chǎng)地管理,港口疏港加速;呼局唐呼線大列日均到達(dá)增至40列,主要滿足重點(diǎn)計(jì)劃戶的運(yùn)力。
江內(nèi)港口:本期庫(kù)存量1261萬(wàn)噸,較上期(1244萬(wàn)噸)上升17萬(wàn)噸,連續(xù)十周處于1000萬(wàn)噸水平,同時(shí)也是連續(xù)第八周上漲,再創(chuàng)有江內(nèi)庫(kù)存數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的新高。近期江內(nèi)各大主流港口堆場(chǎng)基本滿倉(cāng),港口周轉(zhuǎn)效率較低。
華南港口:本期庫(kù)存量上升9萬(wàn)噸。福建石湖山、海滄港庫(kù)存持續(xù)走低,進(jìn)口煤限制接卸影響較大;近期福建兩海關(guān)今年下半年進(jìn)口煤配額出爐,較去年同期大幅下降,且大部分給予周邊電廠。廣東海昌碼頭近期印尼煤到港較多,庫(kù)存有所回升。
北方各港口庫(kù)存上漲8萬(wàn)噸。華東港口庫(kù)存上升81萬(wàn)噸,主要原因?yàn)?月份將于青島召開(kāi)上合峰會(huì),周邊海域管制,港口疏港效率下降,港存上升較快。