格力52億元入局新能源汽車 是董小姐造車夢(mèng)的繼續(xù)？

日前，格力集團(tuán)用超過50億元收購長園集團(tuán)，進(jìn)入新能源汽車零部件領(lǐng)域。長園集團(tuán)在發(fā)布的晚間公告書上表示：格力集團(tuán)此次收購數(shù)量約2.65億股，占公司已發(fā)行股份的20%，要約價(jià)每股19.8元，較公司停牌前價(jià)格溢價(jià)14.06%，此次要約收購所需資金達(dá)52.46億元。

消息一出，整個(gè)媒體圈和汽車圈又為之一震，要知道此前格力集團(tuán)子公司格力電器收購銀隆的交易方案因沒有獲得股東會(huì)議通過而宣告失敗。不得已的情況下，格力電器董事長、總裁董明珠只好自掏腰包賭上一把。如今，輪到格力集團(tuán)親自出手，且收購的業(yè)務(wù)變成了新能源汽車的零部件。

資料顯示，長園集團(tuán)是一家專業(yè)從事電動(dòng)汽車相關(guān)材料、智能工廠裝備、智能電網(wǎng)設(shè)備的研發(fā)、制造與服務(wù)業(yè)務(wù)板塊的公司。長園集團(tuán)在2017年全年?duì)I收實(shí)現(xiàn)74.33億元，同比增長27.08%，凈利潤達(dá)11.36億元，2018年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤約為8073萬元，同比上漲83.33%。

據(jù)了解，中國鋰離子電池濕法隔膜、電解液添加劑都由長園集團(tuán)研發(fā)使用，更是國內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)品牌，其子公司長園深瑞的產(chǎn)品覆蓋了電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)。李嘉誠旗下的長和投資曾是長園集團(tuán)的大股東。

如此大的手筆，很容易聯(lián)想到兩年前的董明珠。兩年前的董明珠毅然決然地押上個(gè)人全部身家投身新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

“董總，您能透露下您個(gè)人投資銀隆的具體金額嗎?” 《中國汽車報(bào)》記者追問。“所有，我所有的資產(chǎn)!” 快步走上電梯的格力電器董事長董明珠，在電梯門合上的那一剎那，大聲向記者回應(yīng)。這是2016年年末，格力電器公告稱調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)審議通過之后，董明珠正式宣布以個(gè)人資金投資銀隆時(shí)給出的堅(jiān)定回答，不僅如此，她還拉上了王健林、劉強(qiáng)東等，組建了超級(jí)投資陣容。

然而，此后的銀隆似遭遇了流年不利，相繼被爆出訂單減少、產(chǎn)能過剩、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)等消息，此外，銀隆的創(chuàng)始人管理團(tuán)隊(duì)也先后去職，先是銀隆法人代表和董事長由魏銀倉變更為孫國華，僅僅數(shù)月后的一次董事會(huì)上，孫國華也被免去了珠海銀隆的董事長和總裁職務(wù)。有消息稱，格力系高管已經(jīng)接管銀隆。

時(shí)至今日，當(dāng)年格力電器股東會(huì)議對(duì)收購銀隆的否決反倒被證明更為明智一些，而董明珠似乎有些看走了眼。不過，董明珠倒是十分坦然，她回應(yīng)，“我根本沒有想過勝算和輸贏的問題，我只想到新能源是國家的一個(gè)戰(zhàn)略，是未來發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。”

對(duì)于此次收購事件，銀隆方面表示，董明珠投資銀隆和格力集團(tuán)收購長園集團(tuán)，完全是兩碼事。但很多人依然認(rèn)為這是董明珠造車夢(mèng)的繼續(xù)。作為格力電器的一把手，董明珠的造車夢(mèng)會(huì)很大程度上因?yàn)楦窳瘓F(tuán)收購長園集團(tuán)而受益。雖然，董明珠的造車夢(mèng)仍然寄托在銀隆身上，但銀隆是整車，長園是零部件，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系如此密切，合作起來也更加便利。

面對(duì)銀隆目前暫時(shí)遇到的困難，不少媒體已經(jīng)開始質(zhì)疑董明珠的造車夢(mèng)還能不能繼續(xù)，畢竟造車的難度比生產(chǎn)家電要大的多，而董明珠也已經(jīng)六十有幾。

廉頗老矣，尚能飯否?筆者淺見，董小姐早已過了爭(zhēng)輸贏的年齡，對(duì)于造車，她是認(rèn)真的，也是堅(jiān)定的，并非一時(shí)沖動(dòng)，也不會(huì)以一時(shí)輸贏論成敗。家國情懷和商海賭局，董明珠更在乎的是前者，就憑這一點(diǎn)，就該為董小姐的勇氣點(diǎn)贊。