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到2020年廣東建成城際充電網(wǎng)絡(luò)體系
到2020年廣東建成城際充電網(wǎng)絡(luò)體系廣東省交通運輸廳23日發(fā)布消息稱,截至2018年4月底,廣東全省新能源營運車輛達6.1萬輛。到2020年,廣東將建成以珠三角地區(qū)為核心、以主要高
廣東省交通運輸廳23日發(fā)布消息稱,截至2018年4月底,廣東全省新能源營運車輛達6.1萬輛。到2020年,廣東將建成以珠三角地區(qū)為核心、以主要高速公路為骨干的城際充電網(wǎng)絡(luò)體系。
記者23日從廣東省交通運輸廳在深圳舉行的新能源汽車推廣應(yīng)用會議上了解到,截至2018年4月底,在廣東全省6.1萬輛新能源營運車輛中,新能源城市公交為3.6萬輛,在珠三角地區(qū)實現(xiàn)了區(qū)域化、規(guī)?;?、集約化發(fā)展。其中,深圳市實現(xiàn)了公交全面電動化,汕尾市的公交電動化率超過95%,梅州市、陽江市、揭陽市的公交電動化率超過65%;廣東全省新能源出租車為1.4萬輛,廣州、深圳、珠海、佛山、韶關(guān)、惠州、潮州的新能源出租車實現(xiàn)了規(guī)?;瘧?yīng)用。
廣東正在加快推廣應(yīng)用新能源汽車。記者從會上了解到,深圳通過政策激勵、宣傳引導(dǎo)等方式,按照一定標(biāo)準(zhǔn)給予購置補貼、充電設(shè)施建設(shè)補貼和動力電池回收補貼,并對新能源汽車首個1小時免收停車費;佛山構(gòu)建起“制氫加氫、氫燃料電池及動力總成、氫能源車整車制造、氫能科技創(chuàng)新研究及產(chǎn)品檢測”等全產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群,降低了氫能源汽車的制造成本。
此外,充電設(shè)施的配套建設(shè)是新能源汽車推廣應(yīng)用的重點。根據(jù)規(guī)劃,廣東將在珠三角城際高速公路以及京港澳、沈海、長深等骨干高速公路建設(shè)108.5對服務(wù)區(qū)充電設(shè)施,到2020年形成以珠三角地區(qū)為核心、主要高速公路為骨干的城際充電網(wǎng)絡(luò)體系。(記者陳宇軒)
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