國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
氫能尋求與可再生能源融合發(fā)展
氫能尋求與可再生能源融合發(fā)展“2030年,全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈總投資將達(dá)2800億美元;到2050年氫能及氫能技術(shù)市場規(guī)模將超過2.5萬億美元。”5月10—12日在京舉行的“2018第三
“2030年,全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈總投資將達(dá)2800億美元;到2050年氫能及氫能技術(shù)市場規(guī)模將超過2.5萬億美元。”5月10—12日在京舉行的“2018第三屆中國國際氫能與燃料電池及加氫設(shè)備發(fā)展”論壇上,參會(huì)者對氫能的未來滿懷信心,并圍繞氫能發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用場景做了深入探討。
市場過熱存隱憂
隨著氫能應(yīng)用技術(shù)發(fā)展逐漸成熟以及全球應(yīng)對氣候變化的壓力持續(xù)增大,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在世界各國備受關(guān)注,多國政府出臺了規(guī)劃氫能及燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略路線圖,美國、日本、德國等國家更是將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略。
在這輪氫能競賽中,中國也在迎頭趕上。近年來中國加強(qiáng)對氫能的戰(zhàn)略布局,《能源技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016—2030)》將氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新作為重點(diǎn)任務(wù)?!丁笆濉眹覒?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出,系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,并提出到2020年,實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?;痉稇?yīng)用。
政策指引下,政府、企業(yè)、社會(huì)資本對氫能產(chǎn)業(yè)的熱情和投入增長迅速。“現(xiàn)在氫能行業(yè)不僅是向暖,而是火熱?!北本┲须娯S業(yè)技術(shù)開發(fā)公司董事長王德軍告訴記者,制氫設(shè)備生產(chǎn)商作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最上游,對市場風(fēng)向最為敏感。在他看來,現(xiàn)在氫能行業(yè)很熱,主要表現(xiàn)在資本市場的活躍和氫能行業(yè)人才的增多。“現(xiàn)在有很多專門研究氫能的博士”。王德軍說。
從現(xiàn)實(shí)的情況來看,也說明了氫能的火熱。據(jù)記者了解,諸如“氫能小鎮(zhèn)”“氫能產(chǎn)業(yè)工業(yè)園”“氫能公交線路”“氫谷”等氫能項(xiàng)目越來越多地出現(xiàn)在公眾視野。然而,火熱現(xiàn)象背后也引發(fā)了行業(yè)的擔(dān)憂。“有些城市弄幾輛大巴車就是氫能經(jīng)濟(jì)了?這就是噱頭?!币晃徊辉妇呙膶<抑赋觯斑@種操作在經(jīng)濟(jì)上不可持續(xù),且存在安全隱患,沒有詳細(xì)的規(guī)劃,一旦出事將引發(fā)整個(gè)行業(yè)的巨大退步?!?/p>
“談氫色變”是長久以來公眾對氫能安全擔(dān)憂的真實(shí)寫照。而事實(shí)上,氫氣是世界上已知的密度最小、不易聚集的氣體,密度只有空氣的1/14,擴(kuò)散速度快。“氫氣比汽油和天然氣更安全。”另一位專家告訴記者,“只要按照規(guī)范來操作,氫能安全程度很高?!?/p>
如何推動(dòng)城市氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展?王德軍給出的建議是,氫能經(jīng)濟(jì)是一種生態(tài)能源,需要政府、企業(yè)多頭協(xié)調(diào)合作,政府部門要有政策支持,要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃。
投資方現(xiàn)在還是“摸著石頭過河”,目前國內(nèi)沒有專門從事氫能規(guī)劃和設(shè)計(jì)的公司。“像歐盟有專門的氫能咨詢公司,其提供科學(xué)量化的數(shù)據(jù)和安全標(biāo)準(zhǔn)為政府規(guī)劃和公司投資提供客觀的分析報(bào)告?!蓖醯萝姳硎荆覈鴼淠苄袠I(yè)也需要第三方的咨詢角色,因?yàn)槔硇缘耐顿Y需要經(jīng)過充分論證和設(shè)計(jì)。
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