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風(fēng)力發(fā)電機(jī)折翼“倒春寒”

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-05-18 20:01:37
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)折翼“倒春寒”平價(jià)上網(wǎng)承壓之下,頻發(fā)的風(fēng)機(jī)事故又為風(fēng)電行業(yè)籠罩了一層陰霾。安全質(zhì)量問(wèn)題如何破解?可靠性設(shè)計(jì)如何加強(qiáng)?這關(guān)乎風(fēng)電發(fā)展的未來(lái)。冬春季節(jié)往往是機(jī)組事故的高發(fā)期,

  平價(jià)上網(wǎng)承壓之下,頻發(fā)的風(fēng)機(jī)事故又為風(fēng)電行業(yè)籠罩了一層陰霾。安全質(zhì)量問(wèn)題如何破解?可靠性設(shè)計(jì)如何加強(qiáng)?這關(guān)乎風(fēng)電發(fā)展的未來(lái)。

  冬春季節(jié)往往是機(jī)組事故的高發(fā)期,今年風(fēng)電行業(yè)也未能幸免,陷入事故“倒春寒”。批量性的葉片故障、高額的賠付、風(fēng)電機(jī)組起火、倒塔、人員傷亡,一臺(tái)臺(tái)折翼的風(fēng)機(jī)暴露出機(jī)組系統(tǒng)各部件設(shè)計(jì)質(zhì)量、生產(chǎn)、安裝和維護(hù)弊病,揭露風(fēng)電企業(yè)管理及現(xiàn)場(chǎng)人員運(yùn)維技術(shù)水平及責(zé)任心薄弱的隱疾。

  梳理風(fēng)電行業(yè)的成長(zhǎng)之路,除在2011-2012年因設(shè)備質(zhì)量事故遭遇發(fā)展低谷期外,整體上處于快速穩(wěn)健發(fā)展?fàn)顟B(tài)。把鏡頭拉至十年前,由于行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善,產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證制度缺乏經(jīng)驗(yàn),企業(yè)在利潤(rùn)驅(qū)使下盲目擴(kuò)張,忽視質(zhì)量,且風(fēng)力發(fā)電設(shè)備為多學(xué)科交叉的新興產(chǎn)業(yè),技術(shù)絕大部分由國(guó)外引入,由于技術(shù)引用慣性,在引進(jìn)過(guò)程中并未進(jìn)行深入消化、吸收,導(dǎo)致國(guó)外一些機(jī)型的缺陷也被帶入并遺傳下來(lái)。隨著風(fēng)力機(jī)運(yùn)行時(shí)間的拉長(zhǎng),問(wèn)題逐步暴露,故障的頻出給項(xiàng)目業(yè)主造成損失。

  彼時(shí),行業(yè)發(fā)展缺乏整體戰(zhàn)略規(guī)劃,產(chǎn)業(yè)鏈上下游不協(xié)調(diào),合格的關(guān)鍵零部件供不應(yīng)求,嚴(yán)重制約整機(jī)產(chǎn)能的釋放。同時(shí),行業(yè)缺乏總體發(fā)展戰(zhàn)略、深度協(xié)助和資源整合,產(chǎn)業(yè)發(fā)展混亂,效率低下。隨著風(fēng)電機(jī)組供求關(guān)系的變化,市場(chǎng)逐漸向買方市場(chǎng)過(guò)度,行業(yè)經(jīng)歷了洗牌“陣痛”。

  業(yè)界迫切需要建立健全的風(fēng)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證體系為風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量“保駕護(hù)航”。在發(fā)改委和世行項(xiàng)目辦支持下,中國(guó)船級(jí)社(CCS)、鑒衡認(rèn)證中心(CGC)和中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)三個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生,為行業(yè)的質(zhì)量技術(shù)水平提升、規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境、助力風(fēng)電后市場(chǎng)發(fā)展,及為企業(yè)“走出去”注入強(qiáng)心劑。

  2014年9月5日,國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于規(guī)范風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)秩序有關(guān)要求的通知》,據(jù)此通知,自2015年7月1日起,風(fēng)電開發(fā)企業(yè)進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)時(shí),應(yīng)明確要求必須采用經(jīng)過(guò)型式認(rèn)證的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,未獲得型式認(rèn)證的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,將無(wú)法參加招標(biāo),這標(biāo)志著風(fēng)電設(shè)備認(rèn)證從自愿認(rèn)證走向了強(qiáng)制認(rèn)證。

  致力于走強(qiáng)的風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)狀卻依然疲軟,機(jī)組漏油、葉片、齒輪箱批量更換、飆升不降的變槳軸承斷裂事故令風(fēng)電業(yè)主憂心。在工程建設(shè)質(zhì)量方面,對(duì)質(zhì)量缺乏有效監(jiān)督,造成制造企業(yè)、施工企業(yè)對(duì)質(zhì)量管控的滑坡,施工用料問(wèn)題、混凝土強(qiáng)度問(wèn)題引起的質(zhì)量事故屢有發(fā)生。


  相較于火電事故,風(fēng)電事故似乎“不值一提”。然而,風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)已迫在眉睫,頻發(fā)的事故無(wú)疑是籠罩在風(fēng)電發(fā)展前進(jìn)之路上的陰霾。而想要走出國(guó)門的風(fēng)電企業(yè),如若在質(zhì)量上走錯(cuò)一步,即宣告終點(diǎn)的到來(lái)。

  風(fēng)電安全質(zhì)量問(wèn)題如何破解?可靠性設(shè)計(jì)如何加強(qiáng)?行走在高質(zhì)量發(fā)展路上的中國(guó)風(fēng)電,該如何打造風(fēng)電“名片”?

  折翼的風(fēng)機(jī)

  2017年8月底,輪轂高度達(dá)137米的維斯塔斯全鋼標(biāo)準(zhǔn)錐形柔性塔筒V110-2.0MW風(fēng)機(jī)在山東省菏澤李村拔地而起,刷新了我國(guó)風(fēng)電行業(yè)項(xiàng)目級(jí)(非樣機(jī))塔筒高度新紀(jì)錄。

  3月2日,僅半年,點(diǎn)綴在一片薰衣草之中的維斯塔斯137米風(fēng)力機(jī)慘遭折翼?!赌茉础酚浾擢?dú)家獲取的現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示,事故發(fā)生當(dāng)天當(dāng)?shù)仫L(fēng)力很大,風(fēng)力機(jī)塔筒筒身隨風(fēng)晃動(dòng)。另?yè)?jù)事故現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示,風(fēng)機(jī)主機(jī)箱與葉片整體脫落,塔筒底部受損嚴(yán)重。

  對(duì)此,《能源》記者致電事故風(fēng)場(chǎng)業(yè)主天順風(fēng)能。天順風(fēng)能相關(guān)負(fù)責(zé)人答復(fù)《能源》記者稱,事故系偶發(fā)事件,原因仍在調(diào)查,該項(xiàng)目已購(gòu)買《風(fēng)電企業(yè)建筑、安裝工程一切險(xiǎn)》,目前保險(xiǎn)公司已介入。

  《能源》記者查閱天順風(fēng)能年報(bào)了解到,山東菏澤牡丹李村(80MW)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目系天順風(fēng)能于2016年通過(guò)非公開發(fā)行股票方式募集資金20億元,投資27.97億元建設(shè)的三個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目之一,據(jù)《能源》記者了解,進(jìn)軍風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域是天順風(fēng)能向風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸的重要舉措,有利于為該企業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定的收益和現(xiàn)金流,提供新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

  致力于由風(fēng)塔設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)型風(fēng)電開發(fā)商的天順風(fēng)能與維斯塔斯系多年合作伙伴,兩者于2017年簽訂塔架長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議戰(zhàn)略合作協(xié)議,有效期為2017-2020年,兩者的合作面向全球風(fēng)塔的供應(yīng)。

  事故項(xiàng)目是兩公司的高塔筒示范項(xiàng)目,維斯塔斯于2016年底獲得的來(lái)自天順風(fēng)能的此項(xiàng)目訂單包括40臺(tái)塔筒高度137米的V110-2.0 MW風(fēng)機(jī),并宣稱其負(fù)責(zé)為天順風(fēng)能的風(fēng)場(chǎng)提供風(fēng)機(jī)塔筒安裝指導(dǎo),希冀通過(guò)該項(xiàng)目在中國(guó)市場(chǎng)推廣其高塔筒產(chǎn)品。

  2017年9月26日,在維斯塔斯于山東省菏澤牡丹李村“高塔筒峰會(huì)”現(xiàn)場(chǎng),維斯塔斯方面表示,其137米全鋼標(biāo)準(zhǔn)錐形柔性塔筒在重量上明顯輕于中國(guó)市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的120米全鋼塔筒,不僅降低了客戶的投資成本,而且可以使用有超起功能的650噸的吊車吊裝,從而降低了吊裝成本。施工過(guò)程中,維斯塔斯領(lǐng)先的工程技術(shù)方案解決了渦激振動(dòng)這一長(zhǎng)期存在的高塔筒吊裝難題,確保了吊裝穩(wěn)定性。

  一位不愿具名的資深業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂地對(duì)《能源》記者表示,柔性塔筒技術(shù)在業(yè)內(nèi)存在爭(zhēng)議,安全性上仍有一定不穩(wěn)定因素,該事故可能會(huì)影響到維斯塔斯中國(guó)區(qū)高塔筒風(fēng)機(jī)的前景。從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看,風(fēng)力機(jī)損傷嚴(yán)重,需要認(rèn)真對(duì)待,“擺動(dòng)恐怕只有技術(shù)擁有方維斯塔斯才能給出權(quán)威解釋。”

  山東省相關(guān)政府人士告訴《能源》記者,山東省菏澤市風(fēng)力較大,颮線風(fēng)偶發(fā),此前就因颮線風(fēng)發(fā)生數(shù)起系統(tǒng)事故,此次事故的發(fā)生或與颮線風(fēng)有關(guān)。此外,省級(jí)政府監(jiān)管部門主要對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行安全,保證不發(fā)生大規(guī)模脫網(wǎng)事故,以及人身傷亡事故負(fù)責(zé),面對(duì)百余個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目,一般采取以點(diǎn)帶面的抽查方式,“此類事故的發(fā)生,地方政府應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,誰(shuí)審批、誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)。”對(duì)于設(shè)備安全事故,省級(jí)安全監(jiān)管部門一般“民不舉官不究”,如若沒(méi)有群眾舉報(bào),政府部門不會(huì)主動(dòng)介入,一般是企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部處理,落實(shí)主體責(zé)任,排查隱患。

  4月19日,山東能源監(jiān)管辦官方網(wǎng)站顯示,山東能源監(jiān)管正著手部署開展全省電力建設(shè)施工安全專項(xiàng)整治行動(dòng)責(zé)任督查,將根據(jù)各電力企業(yè)檢查所屬建設(shè)工程項(xiàng)目情況,進(jìn)行專項(xiàng)督查和重點(diǎn)抽查。發(fā)現(xiàn)責(zé)任不落實(shí),問(wèn)題和隱患突出的單位,將采取通報(bào)、約談、行政處罰等方式,嚴(yán)格安全執(zhí)法。

  3月17日,郴州湘水天塘山風(fēng)力發(fā)電有限公司發(fā)生一起風(fēng)機(jī)倒塔事故,暴露出電力企業(yè)風(fēng)機(jī)檢修、運(yùn)行維護(hù)工作不到位,設(shè)備缺陷整改不力等問(wèn)題。隨即,湖南能源監(jiān)管辦印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組安全管理工作的通知》,對(duì)加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組安全管理、防范風(fēng)機(jī)倒塔事故提出監(jiān)管要求。

  3月25日,寧夏某新能源發(fā)電有限公司某風(fēng)電場(chǎng)三期未進(jìn)入240h考核期的C04風(fēng)機(jī),在定檢維護(hù)過(guò)程中,發(fā)生風(fēng)機(jī)倒塌事件。事故發(fā)生后該公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及安全部主要負(fù)責(zé)人著手調(diào)查工作,關(guān)于寧夏某風(fēng)電場(chǎng)“3.25”風(fēng)機(jī)倒塌事件調(diào)查處理情況的報(bào)告再次將事故討論推到了風(fēng)口浪尖,該事件也成為了各大風(fēng)場(chǎng)警醒學(xué)習(xí)的經(jīng)典案例。

  隕落的零部件

  我國(guó)風(fēng)電零部件制造企業(yè)壯大,生產(chǎn)供應(yīng)體系趨向完善,但葉片、軸承和控制器等關(guān)鍵零部件的質(zhì)量水平仍待提升。

  對(duì)于我國(guó)風(fēng)電行業(yè)設(shè)備零部件現(xiàn)狀,一位在風(fēng)電領(lǐng)域工作30余年的老專家十分擔(dān)憂,連續(xù)對(duì)《能源》記者提出了三個(gè)“必須”:必須在風(fēng)力發(fā)電制造業(yè)貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)貫徹實(shí)施質(zhì)量發(fā)展綱要2016年行動(dòng)計(jì)劃的通知(國(guó)辦發(fā)【2016】18號(hào))文要求、落實(shí)《質(zhì)量發(fā)展綱要(2011-2020年)》和實(shí)施《中國(guó)制造2025》,明確“《十三五》”風(fēng)力發(fā)電工作重點(diǎn),以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,加強(qiáng)風(fēng)力發(fā)電供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)建設(shè)風(fēng)力發(fā)電質(zhì)量強(qiáng)國(guó);必須強(qiáng)化在風(fēng)力發(fā)電工業(yè)領(lǐng)域推廣可靠性設(shè)計(jì);必須推動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備質(zhì)量技術(shù)萬(wàn)眾創(chuàng)新。

  《能源》記者獨(dú)家獲取的一份保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)某保險(xiǎn)公司自2009年以來(lái)承保風(fēng)電項(xiàng)目566個(gè)、累計(jì)承保保險(xiǎn)金額6423.33億元,該公司累計(jì)受理風(fēng)電機(jī)組因葉片、齒輪箱、變流器、發(fā)電機(jī)、軸承、機(jī)架等零部件的故障案件5312筆、累計(jì)賠付金額達(dá)4.9億元、損失金額巨大。每年由于風(fēng)電機(jī)組設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題(很多都是初級(jí)質(zhì)量問(wèn)題)造成的保險(xiǎn)事故占當(dāng)年賠付中的60%,并呈逐年上升趨勢(shì)。

  上述人士提供給《能源》記者的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自2005年引進(jìn)國(guó)外風(fēng)力發(fā)電技術(shù)以來(lái)到2017年12月31日,1.5MW-4.2MW的風(fēng)力機(jī)就有近70臺(tái)發(fā)生火災(zāi)被燒毀,并造成人員傷亡,有的火場(chǎng)墜落碎片引燃草場(chǎng),總損失達(dá)八億多元;內(nèi)蒙古一風(fēng)場(chǎng)32臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,八千萬(wàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組資產(chǎn)一年下來(lái)因齒輪箱故障維修花掉4000萬(wàn)元維修費(fèi)用(占資產(chǎn)50%);2017年上半年豐寧某風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上的增速齒輪箱均出了故障;2017年下半年瓜州某60萬(wàn)KW風(fēng)電場(chǎng)17臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的增速齒輪箱全換。

  值得關(guān)注的是,軸承問(wèn)題、主軸斷裂、葉片故障、發(fā)電機(jī)故障,往往還會(huì)出現(xiàn)批量性問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳軸承斷裂事故率已達(dá)到50%以上,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸斷裂頻發(fā),有的在剛安裝好,有的則在進(jìn)行調(diào)試時(shí)就發(fā)生斷裂故障。

  葉片是風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備中質(zhì)量穩(wěn)定性相對(duì)較差的產(chǎn)品,其質(zhì)量好壞對(duì)風(fēng)電項(xiàng)目投資收益產(chǎn)生較大影響。曾經(jīng)有國(guó)內(nèi)葉片生產(chǎn)企業(yè),因產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致涉及問(wèn)題葉片的多個(gè)風(fēng)場(chǎng)出現(xiàn)大面積質(zhì)量事故,企業(yè)為客戶更換葉片,不僅承擔(dān)了巨額吊裝費(fèi)用,而且銷售訂單也大幅下滑,致使企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境。

  該人士告訴《能源》記者,僅2015到2017年國(guó)內(nèi)三個(gè)知名制造廠的葉片先后在云南、貴州、上海崇明島、黑龍江、吉林、安徽等地出現(xiàn)批量性的故障,在巴拿馬、澳大利亞、美國(guó)以及歐洲,中國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片也頻出故障,“2018年一季度在河北某機(jī)型的葉片發(fā)生斷裂,又是批量性問(wèn)題。”

  資深業(yè)內(nèi)人士孫博源(化名)在接受《能源》記者采訪時(shí)表示,我國(guó)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造業(yè)的可靠性設(shè)計(jì)仍有很大的進(jìn)步空間,可靠性設(shè)計(jì)目前只有少數(shù)企業(yè)從近年才開始做,在1.0到2.0水平之間徘徊,“國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)和國(guó)內(nèi)航天、航空、軍工、電子、核工業(yè)、石油煉制業(yè)均作了可靠性設(shè)計(jì)試驗(yàn)與驗(yàn)證,且處在2.0或3.0的水平,中國(guó)風(fēng)電企業(yè)可靠性設(shè)計(jì)任重而道遠(yuǎn)”。

  因何失范?

  行業(yè)媒體報(bào)道稱,在近日的風(fēng)電招標(biāo)中,單位千瓦陸上風(fēng)電機(jī)組報(bào)價(jià)已經(jīng)非常接近3000元,不到一年時(shí)間下降了300元,在平價(jià)上網(wǎng)的重壓下,或可能重蹈低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的覆轍,質(zhì)量可靠性更加堪憂。

  有整機(jī)商負(fù)責(zé)人向《能源》記者透露,其品牌產(chǎn)品單位千瓦陸上風(fēng)電機(jī)組報(bào)價(jià)不低于3700元,且下降空間有限。行業(yè)資深工程師閆東(化名)證實(shí)了該現(xiàn)象的存在。“3000元報(bào)價(jià)確實(shí)已經(jīng)發(fā)生,且企業(yè)也是知名企業(yè),但這是一場(chǎng)數(shù)字游戲”。閆東解讀道,該風(fēng)機(jī)是按2.3兆瓦賣的,但實(shí)際上的配置是兩兆瓦的配置。

  當(dāng)前,風(fēng)電行業(yè)出現(xiàn)了2.X平臺(tái)現(xiàn)象,“在控制策略上,機(jī)組在一定條件下可以超發(fā),葉片與2.0的葉片是完全一樣的,變速箱也是2.0的變速箱,發(fā)電機(jī)在一些方面可能會(huì)有改進(jìn),通過(guò)一些技術(shù)等輔助手段控制、改善散熱問(wèn)題,可以定義2.0到2.4兆瓦,而成本基本上沒(méi)有大變化。”

  閆東為《能源》記者算了一筆賬,該風(fēng)機(jī)實(shí)際上是3450塊錢一個(gè)千瓦,2兆瓦的配置按2.3兆瓦來(lái)賣,3450除以2.3再乘以2,就等于3000了。一臺(tái)風(fēng)機(jī)容量是2000千瓦,價(jià)錢再乘以2000,這臺(tái)風(fēng)機(jī)就是690萬(wàn)元。

  “企業(yè)這么做也頗感無(wú)奈,業(yè)內(nèi)不是一家這么干,不得已被卷入到漩渦中了,行業(yè)內(nèi)對(duì)此也沒(méi)有太較真,用低造價(jià)買了不錯(cuò)的風(fēng)機(jī),好像變成一個(gè)皆大歡喜的事情。”對(duì)此,閆東向《能源》記者直言,“中國(guó)風(fēng)電現(xiàn)狀做得不夠嚴(yán)謹(jǐn),許多指標(biāo)注水,表面文章泛濫。風(fēng)電是綠色能源,做事應(yīng)該要有使命感,如果不嚴(yán)謹(jǐn)、不較真,就給造假留下了可乘之機(jī)”。

  在其看來(lái),此舉把供應(yīng)商的未來(lái)提前透支,做多賠多,賬面上只能算毛利,嚴(yán)重?cái)D壓了供應(yīng)商技術(shù)設(shè)計(jì)的提升空間,長(zhǎng)此以往供應(yīng)商的未來(lái)就沒(méi)有了。“片面的追求成本,低成本低價(jià)格,這個(gè)問(wèn)題讓我充滿憂慮。”

  “直接報(bào)3000元的很少,但是變相報(bào)到3000元的就比較多了,有一些企業(yè)在招標(biāo)時(shí)將塔筒和吊裝都放進(jìn)去一起報(bào),折算下來(lái)單位千瓦陸上風(fēng)電機(jī)組報(bào)價(jià)就比較低了。但這也沒(méi)辦法,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了這一步。”國(guó)內(nèi)某知名整機(jī)廠商負(fù)責(zé)人王翰墨(化名)對(duì)《能源》記者解釋道,隨著征林征地費(fèi)用的逐步提升、路條費(fèi)用攀升、施工吊裝成本居高難下,風(fēng)電開發(fā)商的投資收益壓縮,利潤(rùn)攤薄壓力之下迫使開發(fā)商嚴(yán)控成本,不得不按電價(jià)、風(fēng)資源和發(fā)電小時(shí)數(shù)倒算成本,倒逼合作伙伴,“價(jià)格打得太慘烈了,有時(shí)招完標(biāo),還要進(jìn)行二次議價(jià),要求價(jià)格再降,一層一層的脫皮。”

  “從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,我為開發(fā)商捏了把汗”,王翰墨對(duì)《能源》記者表示,“在同行里我們的規(guī)模大,在成本均攤上相對(duì)小企業(yè)有很大優(yōu)勢(shì),現(xiàn)在都在盈利上承壓了,小企業(yè)如何吃得住低成本呢?沒(méi)有錢賺的生意會(huì)在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)上埋下隱患”。此外,開發(fā)商若因低價(jià)選擇質(zhì)量不可靠的廠家的產(chǎn)品,毛利率縮減后,市場(chǎng)呈集約化發(fā)展,開發(fā)商未來(lái)還將面臨合作伙伴不再?gòu)氖滦碌娘L(fēng)機(jī)研發(fā),甚至不再提供服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

  王翰墨的觀點(diǎn)是,行業(yè)日子再艱苦,也必須要?jiǎng)虺鲥X做研發(fā),“為了讓日子好過(guò)削減研發(fā)投入,會(huì)步入惡性循環(huán)怪圈。壓力越大,就越要做好基本功,提升風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和發(fā)電效率,才能夠?yàn)槲磥?lái)不過(guò)苦日子做好準(zhǔn)備。但是行業(yè)內(nèi)不是每一家企業(yè)都有這個(gè)決心和勇氣。”

  對(duì)于頻發(fā)的設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,孫博源把原因歸咎于風(fēng)電發(fā)展之初,大規(guī)模引進(jìn)風(fēng)機(jī)技術(shù)時(shí)就已把問(wèn)題引進(jìn)來(lái)了,并遺傳成為現(xiàn)在的后患,這是由于風(fēng)電行業(yè)沒(méi)有全部消化和識(shí)別問(wèn)題所造成。此外,設(shè)計(jì)研發(fā)也有缺陷,對(duì)外國(guó)技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的幾何形放大,成本雖低,但后患無(wú)窮。“中國(guó)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)、試驗(yàn)薄弱,只有少數(shù)企業(yè)近年才開始,是否達(dá)到1.0水平還有待評(píng)估。”

  值得關(guān)注的是,一些地方政府在招標(biāo)過(guò)程中要求投資者使用本地風(fēng)電裝備,地方政府保護(hù)主義為批量性問(wèn)題出現(xiàn)埋下了不穩(wěn)定因素。據(jù)孫博源透露,某些地方政府有不成文的規(guī)定,若不用本地制造設(shè)備,就不批土地。

  閆東對(duì)此表示,購(gòu)買當(dāng)?shù)卦O(shè)備可以促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展、方便售后服務(wù)、降低運(yùn)輸成本,政府過(guò)多的干預(yù)看上去是好意,但生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì),資源在充分的流動(dòng)中優(yōu)勝劣汰,最后達(dá)到最優(yōu)配置、產(chǎn)生效益的目的。如果人為的設(shè)置壁壘,對(duì)行業(yè)、對(duì)企業(yè)來(lái)講都會(huì)埋下禍根,“地方設(shè)備供應(yīng)商拿訂單太容易了,就沒(méi)有創(chuàng)新、改進(jìn)質(zhì)量的壓力和動(dòng)力,問(wèn)題可能就被掩蓋了。”

  王翰墨則認(rèn)為,近幾年中國(guó)風(fēng)力機(jī)在質(zhì)量可靠性上沒(méi)有大的問(wèn)題,故障率平均數(shù)系被早些年前的風(fēng)機(jī)質(zhì)量水平拖了后腿,“出身決定命運(yùn),風(fēng)機(jī)的折舊年限是20年,雖有問(wèn)題出現(xiàn),但沒(méi)有到壽命周期終止,如何拆換問(wèn)題備件確實(shí)是行業(yè)需要思考的問(wèn)題”。

  一位不愿具名的資深風(fēng)電從業(yè)者向《能源》記者透露,認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)為風(fēng)力機(jī)設(shè)備的質(zhì)量、可靠性保駕護(hù)航、為最終用戶負(fù)責(zé),“已發(fā)現(xiàn)有風(fēng)力機(jī)設(shè)備認(rèn)證機(jī)構(gòu)并沒(méi)有向最終用戶負(fù)責(zé),怕失去風(fēng)力機(jī)發(fā)電設(shè)備制造商的訂單而純商業(yè)化,轉(zhuǎn)而發(fā)了感情證書、關(guān)系證書。”

  目前國(guó)內(nèi)的認(rèn)監(jiān)委并沒(méi)有認(rèn)真對(duì)在中國(guó)的各個(gè)國(guó)內(nèi)外認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)管,也造成中國(guó)風(fēng)力機(jī)設(shè)備的質(zhì)量、可靠性得不到保證。且風(fēng)機(jī)檢測(cè)與出質(zhì)保均為同一檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢測(cè),認(rèn)證機(jī)構(gòu)既做運(yùn)動(dòng)員又做裁判員,此問(wèn)題有待糾正。

  如何破局?

  相較于火電事故,風(fēng)電事故似乎“不值一提”。然而,風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)已迫在眉睫,頻發(fā)的事故無(wú)疑是籠罩在風(fēng)電發(fā)展前進(jìn)之路上的陰霾。此外,分散式風(fēng)電發(fā)展前景可期,因更接近人口密集區(qū),如若出現(xiàn)風(fēng)機(jī)事故傷亡或?qū)⒂绊戯L(fēng)電項(xiàng)目的審批。而對(duì)于想要走出國(guó)門開辟海外市場(chǎng)的風(fēng)電企業(yè)而言,如若在質(zhì)量上走錯(cuò)一步,即宣告終點(diǎn)的到來(lái)。

  據(jù)《能源》記者了解,若風(fēng)機(jī)發(fā)生設(shè)備事故,供應(yīng)商提供事故報(bào)告以求得施工方的認(rèn)可,進(jìn)行相應(yīng)賠付,結(jié)果達(dá)到雙方滿意即可;若不能達(dá)成一致,則通過(guò)鑒衡認(rèn)證中心(CGC)、中國(guó)船級(jí)社(CCS)、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)等認(rèn)證機(jī)構(gòu),或邀請(qǐng)中電聯(lián)的專家,以中電聯(lián)的名義進(jìn)行專業(yè)事故認(rèn)定,通過(guò)第三方平臺(tái)達(dá)成共識(shí)。

  《能源》記者查閱文獻(xiàn)了解到,發(fā)達(dá)國(guó)家政府對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量的監(jiān)督職責(zé)十分明確,學(xué)界的觀點(diǎn)是,市場(chǎng)良性運(yùn)行的前提是完善的法制環(huán)境,還要有嚴(yán)格的監(jiān)督和執(zhí)法手段作為保證。風(fēng)電行業(yè)可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn),由政府負(fù)責(zé)制定產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量的法律法規(guī),從宏觀上進(jìn)行監(jiān)督管理;由行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和質(zhì)量監(jiān)督管理制度,一些技術(shù)性的強(qiáng)制要求可作為法律法規(guī)的附件,必須強(qiáng)制執(zhí)行。與此同時(shí),再輔以政府對(duì)質(zhì)量的日常監(jiān)督檢查,以有效保證質(zhì)量管理目標(biāo)得以落實(shí)。

  近日,國(guó)電電力出臺(tái)首個(gè)《風(fēng)力發(fā)電重點(diǎn)反事故措施》,以原標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),增加了葉片損壞、風(fēng)機(jī)倒塔、輪轂葉片墜落、風(fēng)機(jī)著火、風(fēng)機(jī)超速、自然災(zāi)害、雷擊、交通等8個(gè)大項(xiàng),結(jié)合最近頒布的國(guó)家、行業(yè)、設(shè)備制造等電力規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)內(nèi)外100多項(xiàng)風(fēng)電事故案例,對(duì)風(fēng)電行業(yè)的各類安全隱患進(jìn)行了梳理和剖析。

  4月24日,鑒衡認(rèn)證針對(duì)柔性塔架技術(shù)易對(duì)機(jī)組整體設(shè)計(jì)提出更高挑戰(zhàn)性的問(wèn)題,成立技術(shù)規(guī)范編寫工作組,以提高機(jī)電機(jī)組的安全性設(shè)計(jì)門檻。此外,鑒衡認(rèn)證拉高了風(fēng)電關(guān)鍵部件運(yùn)維準(zhǔn)入門檻以促進(jìn)風(fēng)電設(shè)備后市場(chǎng)技術(shù)進(jìn)步,被行業(yè)人士解讀為風(fēng)電行業(yè)對(duì)設(shè)備質(zhì)量安全的日益重視。

  成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具備完善的信用體系,孫博源對(duì)《能源》記者表示,未來(lái)應(yīng)把船級(jí)社對(duì)船舶質(zhì)量檢驗(yàn)和控制的成功做法移植到風(fēng)力機(jī)設(shè)備的認(rèn)證上,做到認(rèn)證機(jī)構(gòu)終身負(fù)責(zé)制,學(xué)習(xí)我國(guó)船舶制造在中國(guó)船級(jí)社(CCS)對(duì)船舶質(zhì)量檢驗(yàn)和控制、監(jiān)督保駕護(hù)航之下堅(jiān)持可靠性設(shè)計(jì),使中國(guó)船舶制造業(yè)從落后到超過(guò)韓國(guó)、日本而位居世界第一,不斷壯大船舶工業(yè),又反哺國(guó)防和海軍建設(shè)。

  在閆東看來(lái),風(fēng)電行業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的提高應(yīng)循序漸進(jìn),不能一蹴而就,“中國(guó)風(fēng)電的高質(zhì)量發(fā)展還在路上,風(fēng)電畢竟還年輕。”但行業(yè)必須正視這些問(wèn)題,扎扎實(shí)實(shí)地向高質(zhì)量方向轉(zhuǎn)型,逐步擺脫“倒春寒”。(席菁華)