海南發(fā)布燃油車(chē)限購(gòu)令 新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間大

5月15日晚，海南省人民政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了《關(guān)于實(shí)行小客車(chē)保有量調(diào)控管理通告》，該通告顯示，自2018年5月16日0時(shí)起，海南在全省實(shí)行小客車(chē)總量調(diào)控管理。此外，該通告還指出，2018年8月1日起，除新能源小客車(chē)以外，其他小客車(chē)增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。至此，海南省也成為繼北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽(yáng)之后，第9個(gè)燃油車(chē)限購(gòu)地區(qū)，但值得注意的是，此次海南限購(gòu)并非針對(duì)某個(gè)省內(nèi)單一城市，而是全省范圍。

通告顯示，關(guān)于已發(fā)生交易車(chē)輛的公證備案，5月16日0時(shí)前，單位或個(gè)人已與汽車(chē)銷售經(jīng)營(yíng)單位(含二手車(chē)銷售經(jīng)營(yíng)單位)簽訂車(chē)輛銷售合同并支付購(gòu)車(chē)款(含訂金)，或者簽訂車(chē)輛銷售合同并取得車(chē)輛銷售統(tǒng)一發(fā)票的，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓C機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，取得公證證明文件。車(chē)輛尚未交付的，由汽車(chē)銷售經(jīng)營(yíng)單位(含二手車(chē)銷售經(jīng)營(yíng)單位)與購(gòu)買(mǎi)人共同提出公證申請(qǐng)。

此外，車(chē)輛已經(jīng)交付但尚未辦理注冊(cè)或轉(zhuǎn)移登記的，應(yīng)由購(gòu)買(mǎi)人自行提出公證申請(qǐng)。申請(qǐng)人應(yīng)于5月31日前提出公證申請(qǐng)，逾期申請(qǐng)的，公證機(jī)構(gòu)不再受理。

海南某汽車(chē)經(jīng)銷商介紹，5月15日晚間“限購(gòu)令”一出，店內(nèi)便瞬間“火爆”起來(lái)，消費(fèi)者有現(xiàn)車(chē)的提現(xiàn)車(chē)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)的下訂單，店內(nèi)銷售忙得不亦樂(lè)乎。

在2018年博鰲亞洲論壇上，海南省省長(zhǎng)沈曉明曾在“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”分論壇上首次公布了海南將于2030年前全島使用新能源汽車(chē)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年底，海南省累計(jì)推廣新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬(wàn)個(gè)以上。2018年海南將實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)占新增和更換公交車(chē)的比例不低于70%，公共機(jī)構(gòu)新增或更換車(chē)輛原則上采用新能源汽車(chē)。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者指出，4月15日新華社受權(quán)發(fā)布《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出探索共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式，在出行、教育、職業(yè)培訓(xùn)等領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)示范。科學(xué)合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，加快推廣新能源汽車(chē)和節(jié)能環(huán)保汽車(chē)，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車(chē)。“當(dāng)時(shí)的理解是在公共交通、政府用車(chē)等領(lǐng)域逐步推進(jìn)，在示范效應(yīng)下，逐步限購(gòu)，私人購(gòu)車(chē)應(yīng)該是較晚實(shí)施的，沒(méi)想到一步到位。”崔東樹(shù)指出，從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的調(diào)查數(shù)據(jù)看，海南的私家車(chē)普及是全國(guó)相對(duì)落后的幾個(gè)省之一。

2010年底海南百戶家庭私車(chē)保有量達(dá)到18輛，相對(duì)全國(guó)百戶家庭私車(chē)保有量平均水平28輛有一定差距，也就是海南的私車(chē)保有潛力極其大。海南的汽車(chē)保有量在2016年不足100萬(wàn)輛，比京津滬的保有量少很多。崔東樹(shù)表示，由于海南的傳統(tǒng)燃油車(chē)年銷量?jī)H10萬(wàn)輛，遠(yuǎn)不如當(dāng)年的任何一個(gè)限購(gòu)城市的限購(gòu)前銷量，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的影響不大。因此海南限購(gòu)的銷量影響很小。

在崔東樹(shù)看來(lái)，考慮到北京、上海等限購(gòu)城市的新能源車(chē)，目前每個(gè)城市每年的銷量也就是6萬(wàn)輛的規(guī)模，未來(lái)幾年海南省的新能源銷量，可能是絕大部分限購(gòu)城市的新能源車(chē)銷量的總和。“海南未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Υ?，限?gòu)對(duì)全國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展具有巨大的推動(dòng)作用。”