國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
海運(yùn)動力煤價格繼續(xù)走高
海運(yùn)動力煤價格繼續(xù)走高周二,受到齋月前供應(yīng)緊張和中國水力發(fā)電量下降的支撐,海運(yùn)動力煤價格繼續(xù)走高。印度尼西亞的一位貿(mào)易商表示,即將到來的夏季空調(diào)季節(jié)也在推動需求并推動動力煤價格上漲
周二,受到齋月前供應(yīng)緊張和中國水力發(fā)電量下降的支撐,海運(yùn)動力煤價格繼續(xù)走高。印度尼西亞的一位貿(mào)易商表示,即將到來的夏季空調(diào)季節(jié)也在推動需求并推動動力煤價格上漲。
“由于中國買家多次詢問,購買情緒強(qiáng)烈,”他補(bǔ)充說,他已經(jīng)收到了多達(dá)三筆的6月初的3,800千卡/千克GAR煤的出貨量,價格為35-35.60美元/噸FOB。
對于印度尼西亞的4,200千卡/千克GAR煤炭,他聽說6月初的購買意愿為44-44.50美元/噸FOB,而出價為45-50美元/噸FOB。
“低熱值煤炭的流動性有所改善,但是,剩下的貨物并不多。”他補(bǔ)充道。
印度一位貿(mào)易商稱,五月裝貨的供應(yīng)幾乎枯竭,而六月份的貨物則以較高的價格提供。
“由于即將到來的Lebaran假期,礦方?jīng)]有廉價出售的壓力,”他說。他補(bǔ)充稱,GAR4,200千卡/千克的船貨已經(jīng)超過了46美元/噸的離岸價。
他說,4月底裝載的4,100千卡/千克GAR的船貨價格為46美元/噸FOB,但是沒有立即看到還價。
印度尼西亞的另一位貿(mào)易商聽說5月底裝運(yùn)的3,800千卡/千克NAR煤炭以每噸45.10美元離岸價出售給中國貿(mào)易商。
“但是我認(rèn)為它會去一個內(nèi)河港口,這就是為什么他們要付出更高的價錢,”他說。