新能源汽車出口競爭力首次由弱轉(zhuǎn)強

近日，上海市商務(wù)委、上海社會科學院聯(lián)合發(fā)布了2017年上海電子通信制造、新能源汽車和高端裝備制造等3個產(chǎn)業(yè)國際競爭力分析報告，同時對如何在上海制造領(lǐng)域發(fā)揮好碼頭和源頭優(yōu)勢，擦亮“上海制造”品牌進行了進一步探討。

經(jīng)過對產(chǎn)業(yè)的國際表現(xiàn)、行業(yè)驅(qū)動增長和價值鏈提升三方面的分析評估，2017年上海電子信息制造業(yè)、高端裝備制造業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的國際競爭力指數(shù)分別為149、122.14和109.77，分別比2016年分別上升了4.2%、0.57%和8.1%，總體上繼續(xù)保持較強的國際競爭力。

新能源車國際表現(xiàn)指數(shù)上升

記者了解到，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際表現(xiàn)方面，本市新能源汽車出口占全球同類產(chǎn)品出口比重達到0.03%，產(chǎn)業(yè)的出口競爭力首次由弱轉(zhuǎn)強，推動產(chǎn)業(yè)國際表現(xiàn)指數(shù)由2014年的93.62上升至2017年的105.68。在行業(yè)驅(qū)動增長方面，本市指數(shù)在2016年大幅度下降的基礎(chǔ)上企穩(wěn)回升，但在產(chǎn)業(yè)集中度、新能源汽車產(chǎn)比和新能源車型數(shù)量占比方面仍處于較低水平。

上海社會科學院應(yīng)用經(jīng)濟研究所的蔣程虹博士在報告中指出，要提升滬上新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力，必須以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為根本，集聚研發(fā)資源，推動產(chǎn)品升級和價值鏈提升;以政府為調(diào)節(jié)、以市場為導向，逐步完成上海新能源汽車的產(chǎn)業(yè)市場化;同時著眼于可持續(xù)為目標，拓展新能源汽車的發(fā)展業(yè)態(tài)，并在立足長三角、強強聯(lián)合的基礎(chǔ)上，充分利用江浙產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，來推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化。

高端裝備制造競爭力較強

上海電子信息產(chǎn)品制造業(yè)國際競爭力繼續(xù)保持較強的整體優(yōu)勢。在產(chǎn)業(yè)國際表現(xiàn)方面，雖然產(chǎn)業(yè)國際市場占有份額略有下降，但由于出口產(chǎn)品的價格優(yōu)勢和品質(zhì)優(yōu)勢的上升，使得海外市場對電子信息產(chǎn)品的需求依然保持強勁，進而推動產(chǎn)業(yè)國際表現(xiàn)的上升，產(chǎn)業(yè)國際表現(xiàn)指數(shù)在過去三年間由162提升至175。

根據(jù)連續(xù)4年的指數(shù)測算，上海高端裝備制造產(chǎn)業(yè)國際競爭力在保持較強競爭優(yōu)勢的同時總體發(fā)展穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)國際競爭力指數(shù)保持在121-124之間。