靜待市場情緒轉(zhuǎn)換

港口方面:截止5月4日秦皇島庫存507萬噸，錨地船舶51艘，預(yù)到12艘;曹妃甸港388萬噸，黃驊港208萬噸。目前北方港口庫存緩慢回聲中，5500大卡動力煤報價600-610元/噸，近期詢盤增加，但電廠實際成交依然偏低，采購較為謹(jǐn)慎。

進口方面:3月煤炭進口2670萬噸，1-3月累計進口7541萬噸，同比增長16.6%。

電廠方面:截止4日六大電周平均煤耗66.09萬噸，周平均庫存1317萬噸，目前存煤可用19.8天。目前情況下電廠仍以兌現(xiàn)長協(xié)為主，市場煤有詢價，但實際采購較少。

運費方面:4月海運費自低位快速回升，臨近月底上漲速度放緩。截止5月3日秦皇島港至廣州港5-6萬噸船型運價42.8元/噸，較上月上漲10元/噸。秦皇島至上海運價37.6元/噸，較上周上漲13/噸。

市場狀態(tài)及盤面:

4月底開始至今市場消息紛繁，多空分歧較大。目前港口現(xiàn)貨報價600-610元/噸。北方港口庫存快速下降后，部分煤種需求較好，貿(mào)易商一度躍躍欲試，普遍報價不斷上調(diào)，但成交以工業(yè)用煤為主，電廠市場煤采購依然偏低。向下貿(mào)易商發(fā)運到掛有抵觸情緒，前期尚有高價貨寧可捂盤待漲，拿到旺季來臨;價格向上最大的阻力來自于對政策的擔(dān)憂，淡季大幅上漲不符合調(diào)控意愿。且長江庫存依然有待消化，加之近日傳聞南方大型電廠直接進口將不受限制。目前長協(xié)比例逐漸提高的情況下，市場煤價格波動幅度實際是加大的，但淡季逆勢上漲引發(fā)的關(guān)注也是更高的，調(diào)控手段的實施效果也更顯著。綜合來看，淡季情況下市場煤價格重心緩慢下調(diào)可能更符合多方意愿。

盤面9月合約目前處于580-610元/噸區(qū)間震蕩，預(yù)計會維持一段時間，靜待基本面完成淡旺季的轉(zhuǎn)換，市場情緒上也會關(guān)注5月合約最終交割情況。隨著時間推移，市場關(guān)注的重心也將放在電廠日耗的增長上，一旦實際需求被確認(rèn)，距離旺季采購也將越來越近，盤面向上突破的意愿也才會有明顯增加。