特斯拉一季度凈虧損7.85億美元 遭機(jī)構(gòu)唱空

5月3日消息，作為新能源車領(lǐng)軍企業(yè)的特斯拉，一季度交出的成績(jī)單并不樂(lè)觀。剛剛發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，特斯拉一季度凈虧損7.85億美元，每股虧損4.19美元。現(xiàn)金流緊張、車型Model 3產(chǎn)能受限、質(zhì)量問(wèn)題頻出、管理層震蕩讓特斯拉一度失去華爾街的追捧，淪為投資機(jī)構(gòu)眼中的做空標(biāo)的。

一季度虧損同比擴(kuò)大 凈虧損7.85億美元

今日，特斯拉汽車公布了2018財(cái)年一季度財(cái)報(bào)，報(bào)告顯示，特斯拉的虧損局面并示扭轉(zhuǎn)。營(yíng)收34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元；凈虧損7.85億美元，去年同期的凈虧損3.97億美元，虧損同比擴(kuò)大97.7%；每股虧損4.19美元。

營(yíng)收方面，特斯拉的電動(dòng)汽車汽車業(yè)務(wù)、能源生產(chǎn)與儲(chǔ)存業(yè)務(wù)與去年同期相比均有所增加。汽車收入同比增長(zhǎng)19%，特斯拉方面解釋，主要原因是Model 3交付量的增長(zhǎng)及會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中部分準(zhǔn)則的更改。

但服務(wù)及其他業(yè)務(wù)卻同比減少了2460.5萬(wàn)美元，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)中的租賃業(yè)務(wù)收入同比減少8110.4萬(wàn)美元，環(huán)比則減少近1.2億美元。

值得注意的是，致力于成為全球領(lǐng)先綜合型可持續(xù)能源公司的特斯拉第一季度調(diào)整后每股虧損3.35美元，仍低于此前市場(chǎng)分析師預(yù)測(cè)的3.41美元。

產(chǎn)能受限資金壓力大 特斯拉再遭唱空

產(chǎn)能、資金等多方面的壓力都導(dǎo)致特斯拉的持續(xù)虧損。天風(fēng)證券在研報(bào)中分析指出，在產(chǎn)能方面，Model 3一季度產(chǎn)量9766 輛剛剛符合市場(chǎng)調(diào)低預(yù)期后的下限，但部分供應(yīng)鏈仍存在不小問(wèn)題。Model3的高要求也對(duì)供應(yīng)鏈造成了巨大壓力，部分零部件供應(yīng)商難以按時(shí)交付，間接造成Model3產(chǎn)能不足。

資金方面，2017 年特斯拉資本性支出達(dá) 34.1 億美元，經(jīng)營(yíng)自由現(xiàn)金流為-6065 萬(wàn)美元， Model 3產(chǎn)能的增加也帶來(lái)了利潤(rùn)的壓力。穆迪近期還下調(diào)了特斯拉信用評(píng)級(jí)，前景從穩(wěn)定轉(zhuǎn)向負(fù)面。

產(chǎn)能受限，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，高管離職潮等一系列問(wèn)題讓特斯拉失去了華爾街的追捧，日前遭到對(duì)沖基金頻繁唱空。

高盛一位不愿具名的分析師指出，特斯拉的財(cái)務(wù)狀況很大程度上取決于生產(chǎn)和交付Model 3電動(dòng)汽車的能力。但由于目前生產(chǎn)中存在多處瓶頸，特斯拉持續(xù)地負(fù)現(xiàn)金流和燒錢表現(xiàn)也降低了機(jī)構(gòu)對(duì)其股價(jià)的預(yù)期。

截至2018第一季度，特斯拉累計(jì)交付電動(dòng)車30余萬(wàn)輛。特斯拉強(qiáng)調(diào)，隨著Model 3保有量的增加，服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施將得到更充分的利用，預(yù)計(jì)服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)的虧損在未來(lái)的幾個(gè)季度中將減少。