煤炭淡季作用航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)下行

運(yùn)價(jià)指數(shù)仍然延續(xù)下降走勢(shì)。4月3日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收801.22點(diǎn)，期環(huán)比下行2.36%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收845.01點(diǎn)，期環(huán)比下行2.32%；華南線指數(shù)報(bào)收654.62點(diǎn)，期環(huán)比下行2.54%。

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.5元/噸，期環(huán)比下行0.9元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為31.8元/噸，期環(huán)比下行0.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為25.4元/噸，期環(huán)比下行1.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.6元/噸，期環(huán)比下行1.2元/噸。

進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.7元/噸，期環(huán)比下行0.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.9元/噸，期環(huán)比下行1.0元/噸。

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比下行19.40點(diǎn)；（2）各航線運(yùn)價(jià)降幅在0.4-1.2元/噸之間。

分析認(rèn)為，近期電廠庫(kù)存一直處于較高水平，電煤需求量較少，基本以長(zhǎng)協(xié)煤為主，北上派船積極性不高，北方港口作業(yè)船舶日趨減少，貨主壓價(jià)明顯，但前期長(zhǎng)江口封航時(shí)間較長(zhǎng)，江口船只積壓，運(yùn)力結(jié)構(gòu)出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，后期或因運(yùn)力南移出現(xiàn)小幅轉(zhuǎn)折。