從光伏層面看“越南制造”是否會取代“中國制造”

:作為中國西南邊陲接壤的鄰國，越南最近在國際社會引起了不小的關(guān)注。2月8日，習(xí)近平總書記與越共中央總書記阮富仲互致新年賀信。就在近期，證券時報˙e公司記者赴易事特并購標(biāo)的越南光伏采訪，有幸對越南制造有了一番近距離了解。

2017年10月，越南公布的2017年第三季度GDP增速達(dá)到7.46%，超過了同期印度和中國的增速，位居全球第一，國際上也紛紛開始討論越南是否會成為下一個“經(jīng)濟(jì)奇跡”。

低成本優(yōu)勢

如今的越南，正值人口紅利黃金期，大量廉價勞動力的釋放推動經(jīng)濟(jì)快速增長。2017年全年，越南GDP同比增速達(dá)6.81%；過去十年，越南GDP平均增速也在6%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出全球平均增長水平。

憑借低廉勞動力成本，越南正吸引著全球制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，特別是承接了大量來自中國的制造業(yè)產(chǎn)能，耐克、三星、LG乃至英特爾都紛紛在越南設(shè)立工廠。2010年，越南首次超過中國，成為耐克最大的鞋類制造基地。

記者本次采訪的對象越南光伏總經(jīng)理?xiàng)钣轮?，對此體會頗深。他所管理的越南光伏公司于2014年成立，如今已經(jīng)擁有4.0GW光伏組件設(shè)計(jì)產(chǎn)能，成為整個東南亞地區(qū)首屈一指的光伏龍頭企業(yè)。

在楊勇智看來，公司將產(chǎn)能設(shè)在越南的成本優(yōu)勢體現(xiàn)在四個方面。

一是人工成本，越南員工年均收入約合3.3萬元人民幣，是國內(nèi)可比的用工成本的1/3；即便如此，該公司用工薪酬也較越南當(dāng)?shù)仄渌圃鞓I(yè)平均高出約50%。而一份海外研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，越南勞動力平均年薪為2948美元，低于泰國的4923美元，更是遠(yuǎn)低于中國的10134美元。

二是用地成本，相比國內(nèi)，越南的工業(yè)用地購置成本相對較低，有些甚至還可以獲得永久產(chǎn)權(quán)。

三是能源成本，光伏產(chǎn)業(yè)是耗電大戶，越南當(dāng)?shù)氐钠骄I(yè)用電價格約合0.48元人民幣/度，中國國內(nèi)各地區(qū)的工業(yè)用電價格在0.7-0.9元/度之間。

四是稅負(fù)成本，按照越南稅法，外商在很多行業(yè)的投資項(xiàng)目可以享受“兩免四減半”稅收優(yōu)惠，即前兩年免稅企業(yè)所得稅，后四年減半征收；對于部分高科技產(chǎn)業(yè)，越南方面還給出更優(yōu)惠的“四免九減半”政策。

除此之外，由于中國光伏產(chǎn)業(yè)出口受到歐美地區(qū)“雙反”制裁，越南則可以有效規(guī)避這一制裁風(fēng)險。楊勇智透露，即便考慮到特朗普政府最新頒布的“201法案”（對所有向美國進(jìn)口光伏產(chǎn)品無差別征收35%保護(hù)稅率）后，越南光伏組件的銷售價格仍比中國同行具有0.31美元/W的巨大價格優(yōu)勢。

轉(zhuǎn)移容易取代難

事實(shí)上，這幾大成本優(yōu)勢同樣是不少中國制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移越南的原因。巨大的成本優(yōu)勢之下，越南制造將“全面取代”中國制造的說法開始甚囂塵上。

但在記者看來，雖然中國部分制造行業(yè)已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)移到越南，但越南制造“全面取代”中國制造的說法還不太現(xiàn)實(shí)。

首先是產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的完備度。中國制造業(yè)目前具備全球最完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系。例如一輛汽車的生產(chǎn)，需要用到數(shù)千甚至上萬家供應(yīng)商的支持，全球范圍內(nèi)只有中國能夠在最短時間內(nèi)提供全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)配套服務(wù)，但越南目前遠(yuǎn)未具備這樣的基礎(chǔ)。

楊勇智對這一看法也表示贊同。他強(qiáng)調(diào)，光伏是一個產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)比較簡單的行業(yè)，主要包括上游硅片到中游電池再到下游組件三個環(huán)節(jié)。他在創(chuàng)立越南光伏之初，曾一度嚴(yán)重受制于光伏電池的采購制約，甚至“拿錢都買不到貨”。無奈之下，只好在越南再度成立一家越南電池公司，確保了光伏電池的供應(yīng)，后續(xù)還有可能繼續(xù)在越南打造上游硅片的產(chǎn)能。

如果產(chǎn)業(yè)鏈簡單，將全產(chǎn)業(yè)鏈都“搬到”越南固然不算什么問題，但諸如汽車、消費(fèi)電子等精密復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈，整體轉(zhuǎn)移到越南幾乎是一個無法完成的任務(wù)。

第二是基礎(chǔ)建設(shè)。越南經(jīng)濟(jì)雖然高速增長，但基礎(chǔ)建設(shè)水平仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與中國。有人直言，越南基礎(chǔ)建設(shè)目前還是中國上個世紀(jì)“90年代”的面貌。

第三是本土企業(yè)實(shí)力較弱。越南統(tǒng)計(jì)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年越南出口總額達(dá)1621.1億美元，其中外資企業(yè)出口額約為1105.9億美元，占全國出口額的68.2%。

不僅如此，排除外資企業(yè)出口額后，越南本土出口中的大部分來自農(nóng)林水產(chǎn)品出口，真正的越南本土制造業(yè)出口可以忽略不計(jì)。

相比之下，“越南制造”的模式更類似于上個世紀(jì)80年代改革開放初期的中國，走的都是來料加工的代工模式，所謂“越南制造”中，除了工人與產(chǎn)地，其他越南元素少之又少，越南本土還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有出現(xiàn)類似華為、美的、格力這樣強(qiáng)有力的制造品牌。

雖然越南短期內(nèi)還無法取代中國“世界工廠”的地位，但“越南制造”近年來的異軍突起和企業(yè)的大面積遷移依然向中國制造業(yè)敲響警鐘。“中國制造”不再一枝獨(dú)秀，而是迎來更多方面的挑戰(zhàn)。

對于成本優(yōu)勢不再的中國制造業(yè)而言，面對越南制造來勢洶洶的競爭，應(yīng)該何去何從？風(fēng)物長宜放眼量，在習(xí)近平總書記提出的“一帶一路”構(gòu)想中應(yīng)該可以找到答案。

2017年11月12日，中共中央總書記習(xí)近平在河內(nèi)與越共中央總書記阮富仲會談時，雙方就深化中越全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系達(dá)成重要共識，雙方同意落實(shí)好共建“一帶一路”和“兩廊一圈”合作文件，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和互聯(lián)互通，推動經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)能、投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨幣金融等領(lǐng)域合作不斷取得務(wù)實(shí)進(jìn)展。

今年2月8日，習(xí)近平總書記與阮富仲互致新年賀信時表示，2017年中越“一帶一路”與“兩廊一圈”戰(zhàn)略對接邁出重要步伐，雙邊貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)1000億美元目標(biāo)，人員往來近1000萬人次，兩國人民從雙邊關(guān)系發(fā)展中有了更多的獲得感。

記者認(rèn)為，中國企業(yè)一方面可以以越南制造作為借鑒，進(jìn)一步優(yōu)化自身產(chǎn)業(yè)體系；另一方面，臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng)，順應(yīng)“一帶一路”倡議，將部分中低端產(chǎn)業(yè)布局到更具備成本優(yōu)勢的越南，將外部優(yōu)勢為我所用，也不失為一條值得探索的方向。

原標(biāo)題:“越南制造”會取代“中國制造”嗎？