日產(chǎn)Energy Solar項(xiàng)目最高節(jié)省66%電費(fèi)

　　電力系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的重要組成部分，但是越來(lái)越多的企業(yè)正考慮將這些電力系統(tǒng)遷移到日常生活中。最新宣布的日產(chǎn)Energy Solar項(xiàng)目，就是利用舊款Leaf電池和屋頂?shù)?a href="http://msthinker.com/news/list/6/" target="_blank">太陽(yáng)能面板來(lái)組建家庭能源管理系統(tǒng)，從而大大減少對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴。

　　梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz），雷諾（Renault）和特斯拉（Tesla）是少數(shù)已經(jīng)開發(fā)家用電池系統(tǒng)的知名汽車制造企業(yè)。日產(chǎn)在2016年就使用從Leaf上回收的舊電池推出了xStorage蓄電池，并鼓勵(lì)英國(guó)地區(qū)的日產(chǎn)電動(dòng)汽車用戶向當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)公司出售剩余的電量。

　　而最新公布的Energy Solar項(xiàng)目則提供了更為完善的解決方案，它將xStorage電池和屋頂?shù)奶?yáng)能面板進(jìn)行連接，能夠收集和存儲(chǔ)能量，在為日產(chǎn)Leaf和e-NV200電動(dòng)汽車充電的同時(shí)也能為家庭日常生活供電。

　　該公司目前提供了三種不同類型的太陽(yáng)能面板供消費(fèi)者選擇，日常表示英國(guó)家庭用戶使用該方案之后最多可以節(jié)省66%的電力賬單，六塊太陽(yáng)能面板的安裝費(fèi)用在3881英鎊（5400美元）起步。日產(chǎn)并未表示這項(xiàng)解決方案何時(shí)會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)上推廣，只是說(shuō)會(huì)盡快上線。