分布式光伏發(fā)展策略：高速公路匝道圈光伏

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在青蘭高速孟疃收費(fèi)站建成1700KWp分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2017年6月23日并網(wǎng)，是全國(guó)首例高速公路匝道圈分布式光伏發(fā)電。該項(xiàng)目安裝265Wp多晶硅光伏組件6336塊，項(xiàng)目發(fā)電采用全額上網(wǎng)模式，于10KV電壓等級(jí)接入國(guó)家電網(wǎng)線(xiàn)路，項(xiàng)目平均年發(fā)電量185萬(wàn)千瓦時(shí)，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤740噸，年減排二氧化碳1800噸。

案例提供山東交通新能源科技有限公司。

山東交通新能源科技有限公司致力于分布式光伏發(fā)電站的研發(fā)、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及新能源投融資業(yè)務(wù)。公司依托齊魯交通發(fā)展集團(tuán)龐大的高速公路體系，大力推廣林光互補(bǔ)等“高速公路+”發(fā)展模式，利用高速公路路域內(nèi)收費(fèi)站、收費(fèi)廣場(chǎng)、邊坡、匝道、屋頂?shù)乳e置、低效土地資源，有效整合分布式光伏電站、智能化監(jiān)控接入、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，致力于打造交通行業(yè)新能源樣板工程。

濟(jì)青高速南線(xiàn)、濟(jì)南繞城高速東線(xiàn)南線(xiàn)與機(jī)場(chǎng)高速8對(duì)服務(wù)區(qū)、7個(gè)收費(fèi)站，共將建設(shè)15.17MWp分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目。

高速公路的用地性質(zhì)是建設(shè)用地中的交通用地。

一個(gè)大型互通立交的匝道圈占地面積少的也有30畝，大的超過(guò)100畝的也不少見(jiàn)，如果當(dāng)成光伏電站建設(shè)，10兆瓦-30兆瓦都是可能的。

高速公路用能需求

1、照明;2、監(jiān)控;3、充電;4、基站;4、隧道照明、通風(fēng)，消防等;5、服務(wù)區(qū)及擴(kuò)展的產(chǎn)業(yè)功能;5、未來(lái)的無(wú)線(xiàn)充電道路。

高速公路光伏資源測(cè)算

2011 年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》 中提出,到 2015 年國(guó)家高速公路網(wǎng)基本建成,高速公路總里程達(dá)到 10.8 萬(wàn)公里。

高速公路的資源主要表現(xiàn)在:

1、收費(fèi)站;

2、服務(wù)區(qū);

3、互通立交的匝道圈;

4、隔離帶及路肩;

5、邊坡;

6、隔離柵;

7、隧道;

8、取土坑。

按目前的設(shè)計(jì)要求和實(shí)際建設(shè)情況,每一百公里有兩對(duì)服務(wù)區(qū),至少兩個(gè)互通立交匝道圈,占路面 1/3 面積的邊坡,沿線(xiàn)散落的約 4000 畝的取土坑。

據(jù)山東高速集團(tuán)有限公司徐春福測(cè)算，以山東高速為例,每對(duì)服務(wù)區(qū)的屋頂、停車(chē)場(chǎng)及周?chē)训雷o(hù)欄可建成 1兆瓦的分布式能源電站;每百公里的互通立交匝道圈可建兩座 2兆瓦的發(fā)電站; 每百公里的邊坡至少可建 50兆瓦的發(fā)電站。 統(tǒng)籌考慮，如果每百公里能夠建成55兆瓦。 按照山東省高速公路 5000 公里的里程，以可利用 1/2 計(jì)算，光伏安裝量可達(dá)25*55兆瓦，即1.375吉瓦。

如此計(jì)算，全國(guó)高速公路可建分布式光伏光伏總量可達(dá)27吉瓦。

另一種測(cè)算，把高速公路當(dāng)做光伏電站設(shè)計(jì)。

高速公路的兩側(cè)護(hù)坡安裝10米寬的光伏，每米高速公路就能建2千瓦，考慮各種地形局限，按一千瓦計(jì)，每公里可建一兆瓦，僅山東省5000公里高速公路的光伏裝機(jī)潛力高達(dá)50吉瓦。如果安全標(biāo)準(zhǔn)等不成為阻礙因素。高速公路簡(jiǎn)直就是潛力最大的光伏電站。