萬(wàn)鋼：要高度重視燃料電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

　　據(jù)科技部網(wǎng)站18日消息，為深入推動(dòng)國(guó)際合作，加快能源動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，1月15日，“傳統(tǒng)燃料車輛動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)國(guó)際研討會(huì)”在科技會(huì)堂召開(kāi)。與會(huì)代表圍繞“節(jié)能減排、綠色發(fā)展”主題，深入探討傳統(tǒng)燃料車輛動(dòng)力技術(shù)升級(jí)和以燃料電池為代表的新能源動(dòng)力發(fā)展等內(nèi)容，助推產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。科技部部長(zhǎng)、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼出席會(huì)議并致辭。

　　萬(wàn)鋼指出，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的綠色發(fā)展、人與自然的和諧相處是大勢(shì)所趨，隨著社會(huì)的發(fā)展和人民對(duì)美好生活要求的提高，節(jié)能減排受到社會(huì)各界的高度重視，汽車和內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)都面臨著節(jié)能減排的巨大壓力，必須冷靜分析，將當(dāng)前挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)換為發(fā)展機(jī)遇。萬(wàn)鋼表示，減排和降耗是近期內(nèi)燃機(jī)努力的方向，中國(guó)能耗和國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距，需要在高性能關(guān)鍵零部件技術(shù)、后處理等方面投入資源，組織科研攻關(guān)。內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)化的結(jié)合是未來(lái)很有可能的方向，要用更低的成本滿足更高的排放要求，要高度重視燃料電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，提前做好應(yīng)對(duì)。