濟(jì)寧高新區(qū)廣安車聯(lián)成功“蛻變”

　　“從做汽車行駛記錄儀起步，自主研發(fā)了定位運(yùn)營平臺(tái)，有了用戶數(shù)據(jù)，搭乘‘互聯(lián)網(wǎng)+’的東風(fēng)，‘蝸牛貨車’二手商用車平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生；以平臺(tái)為基礎(chǔ)，繼續(xù)延伸行業(yè)服務(wù)，把平臺(tái)做成二手貨車服務(wù)綜合體。”在濟(jì)寧高新區(qū)產(chǎn)學(xué)研基地A3樓山東廣安聯(lián)科技股份有限公司辦公室內(nèi)，公司總經(jīng)理何兆廣說起公司的發(fā)展歷程。

　　“當(dāng)初公司屬于典型的生產(chǎn)制造企業(yè)，主要生產(chǎn)衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，單純的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，幾乎不涉及服務(wù)增值等第三產(chǎn)業(yè)。”何兆廣坦言，北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，給企業(yè)第一次轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了機(jī)遇。“北斗一代技術(shù)帶有通訊功能，國家對(duì)銷售的重中型貨車有監(jiān)管要求，由此我們研發(fā)出新的產(chǎn)品廣安北斗衛(wèi)星定位運(yùn)營平臺(tái)。”

　　何兆廣說，行駛記錄儀廣泛安裝以及定位平臺(tái)的運(yùn)營，為企業(yè)二次轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了前提，搭乘國家發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，廣安車聯(lián)開始發(fā)展商用車后市場(chǎng)服務(wù)，運(yùn)用新技術(shù)、新模式，“蝸牛貨車二手商用車O2O綜合服務(wù)平臺(tái)”隨之營運(yùn)而生。

　　何兆廣表示，公司還專門成立新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過新技術(shù)運(yùn)用，廣安車聯(lián)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，由單一生產(chǎn)制造型企業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)為以互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)為核心應(yīng)用的中國商用車領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營企業(yè)。

　　“有了交易平臺(tái)，可作為新業(yè)態(tài)，當(dāng)時(shí)并沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這就為交易帶來難題。”根據(jù)數(shù)十年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，綜合上百名檢測(cè)師數(shù)千條的實(shí)踐反饋，2017年3月1日，由廣安車聯(lián)牽手制定的《二手中型、重型載貨車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式開始實(shí)施。

　　“有了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所有上線車輛的檢測(cè)就有了依據(jù)，一旦經(jīng)過檢驗(yàn)上線了，買賣雙方在交易中出現(xiàn)了問題，我們‘蝸牛’來負(fù)責(zé)。”何兆廣說。

　　目前“蝸牛貨車二手商用車O2O綜合服務(wù)平臺(tái)”的業(yè)務(wù)已遍布全國23個(gè)省份，與一汽、二汽、東風(fēng)等主流卡車廠家達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。“現(xiàn)在平臺(tái)注冊(cè)用戶已達(dá)到120萬，上半年的在線交易量達(dá)到5000多臺(tái)，今年的目標(biāo)將在1.5萬輛以上。” 對(duì)二手貨車交易平臺(tái)市場(chǎng)前景，何兆廣充滿期待。（通訊員姜海珍）